Фонтан в интерьере: примеры декора с фонтаном

Фонтан в интерьере

Городская квартира заметно преобразится, если создать в ней живописный природный уголок, оживляющий интерьер и заманивающий собственной таинственностью. В решении такого вопроса лидирующие позиции справедливо занимает декоративный фонтан. Журчащая вода, красота дизайна, простота в использовании привлекают застройщиков, но приходится принимать во внимание нюансы, связанные с выбором и монтажом домашнего фонтана. Только после этого предмет по-настоящему украшает интерьер комнаты, вызывая нотки зависти у гостей.

Декоративный фонтан для квартиры: особенности

Подобному элементу для украшения интерьера присущи некоторые особенности стиля и технического исполнения.

К первой группе относятся:

оживление атмосферы;
создание тайны и романтичности;
привлечение внимания необычными внешними данными;
эффективное дополнение интерьерного оформления;
возможность установки в любой комнате.

Основным признаком данного элемента декора считают его живость. Влага своим журчанием «оживляет» комнату, напоминает о природе, дополняет атмосферу тайнами и романтикой.

Необычным колоритом отличается фонтан с подсветкой, в связи с чем его чаще всего устанавливают в спальне. Кроме романтики, такое интерьерное украшение оказывает расслабляющее и успокаивающее воздействие после трудовых будней.

Уместно смотрится такое украшение в гостиной, быстро притягивая к себе взоры посетителей и становясь предметом гордости владельца квартиры. Вода своим мягким журчанием создает ощущение уюта, который полюбят ваши гости.

В этом элементе интерьера скрываются признаки технического характера, принимать во внимание которые следует в обязательном порядке:

главным элементом, с которым приходится взаимодействовать, является вода;
устройство декоративного фонтана с подсветкой подразумевает наличие электрической проводки;
отдельные части находятся в постоянном движении;
потребность в регулярном проведении уборки.

Искусственный фонтан одновременно взаимодействует с электрической энергией и водой, в связи с чем изделие должно отличаться надежностью. В процессе эксплуатации отслеживается его техсостояние. Детям объясняются правила техники безопасности, без присмотра работающее изделие не оставляется.

Комнатный фонтан: плюсы и минусы

Главным достоинством такого элемента декора считается его красота и необычность, способность увлажнять воздух. Все знают, насколько воздух в квартире кажется сухим, вредно влияет на кожный покров, органы дыхательной системы и зрение. В нем созданы все условия для быстрого распространения вирусов и опасных бактерий. Многие находят выход в приобретении комнатных увлажнителей, но внешне они смотрятся не столь романтично.

Декоративный домашний фонтан имеет всего пару недостатков. Он подразумевает осторожность при эксплуатации и тщательно организованный уход. В связи с тем, что в изделии используется вода, менять ее приходится регулярно, проводя перед этим влажную уборку конструкции. Если пренебречь этими требованиями, вода через какое-то время загрязнится, создаст необходимые условия для размножения бактерий, начнет источать малоприятные запахи.

Виды комнатных декоративных фонтанов

В первую очередь, такие элементы домашнего декора различаются своими размерами, что непосредственно сказывается на дополнительном функционале. Рассмотрим, какие бывают фонтаны.

Имеющиеся фонтаны делят на следующие типы:

настольный декоративный фонтан – отличается простотой в установке, незначительными требованиями. Он отлично дополнит любую комнату, реализуется в готовом виде, выполняет функции декорирования, в ночное время используется в качестве подсветки, воздушные потоки увлажняет незначительно;
фонтан настенный – для установки требует много места, способен занять стенку либо ее значительную часть. Как правило, такое изделие изготавливается по конкретным размерам, но попадаются и готовые к установке модели. Став основной составляющей интерьера, они прекрасно увлажняют воздух;
напольный фонтан – требует много свободного пространства, изготавливается под заказ, к разработке дизайна тоже подходят индивидуально, чтобы получить общую композицию. Кроме декоративных и увлажняющих функций, такой фонтан представляет собой естественную ширму для зонирования пространства.

Примеры оформления помещений с использованием мини фонтана

Такие элементы декора отличаются разнообразием форм и дизайнерских приемов. Внешние данные и стиль конструкции определяются в первую очередь применяемым для изготовления материалом.

Чаще всего фонтаны изготавливают из:

искусственного камня;
бамбука;
керамики;
стали и стекла.

Первый вариант материала пользуется заслуженной популярностью, фонтаны, изготовленные из камня, прекрасно дополняют современный интерьер, оформленный в классическом стиле, отличаются многочисленными вариантами дизайнерских решений. Довольно часто для такого фонтана, изготовленного своими руками, предусматривается подсветка, добавляющая в комнату романтику и изящность. Дизайнерские особенности каменных фонтанов в большинстве своем пригодны для оформления интерьеров в стилевом направлении «классика». Как правило, к ним относят спальни или гостиные.

Керамическое изделие зачастую представлено цельным элементом, напоминающим ракушку, кувшинную группу либо пирамиду. Керамика является материалом природного происхождения, в связи с чем даже маленький фонтан выглядит богато и безопасно с точки зрения экологичности. Простота форм изделия позволяет устанавливать его в помещениях различного предназначения.

Аутентично выглядит бамбуковый фонтан, который устанавливают в комнате, оформляемой в «восточном» стиле. Строгость линий навевает ощущение сосредоточенности и умиротворенности. Фонтан из керамики прекрасно украсит гостиную, кабинет либо офисную зону для релаксации.

Установка: советы специалистов

Главным условием считается принятие во внимание габаритов помещения и соразмерность находящейся в нем мебели.

Оказывается, даже мини фонтаны для квартиры нуждаются в большей площади, чем кажется с первого взгляда. Проблема заключается в том, что элемент в первую очередь выполняет функции декора, поэтому должен быть хорошо виден с любой точки. Рекомендуется возле него не размещать остальные яркие элементы дизайна – украшения, напольные вазы, картины в рамах и т. п. Предметы, размещенные в одном месте и привлекающие внимание, смотрятся громоздко.

Установите фонтан в комнате с таким расчетом, чтобы он являл собой главный элемент интерьера, на котором сосредотачивали бы свое внимание посетители.

Декор в виде фонтана несет в себе дополнительные функции. Его используют в качестве подсветки ночью, зонируют помещение, оформляют релакс-зону.

Используя такой необычный элемент интерьера, вы решаете огромное количество моментов бытового характера. Так как декоративный фонтан способен привлечь внимание, этой особенностью следует воспользоваться разумно, определив акценты в нужных местах. К примеру, подсветкой либо стенкой-водопадом вы легко разделите комнату на отдельные зоны, отделите кухню от гостиной.

Фэн-шуй в интерьере: рекомендации

Элемент напрямую связывают с водной энергетикой, следовательно, в комнате оно усиливает конкретно влагу. Водой символизируется общение, гармония, красота и искусство. С ее помощью усиливается элемент древесины, несущий ответственность за творческую деятельность и активность. В противоположность этому, вода ослабляюще воздействует на сталь и огонь. Пламя олицетворяется с лидерством, риском, авантюризмом и активностью. Сталью символизируется расчет, дисциплина, строгость и системность. Учитывая это, не рекомендуется размещать такие предметы в местах, подразумевающих концентрацию внимания и проявление активности. Полезней установить фонтан в месте, где проходит творческий процесс.

Жидкость в фонтане пребывает в постоянном движении, вынуждая циркулировать энергию активней. Когда требуется внести оживление в любую из зон – установите в ней комнатный фонтан, изготовленный своими руками. Энергия начинает струиться по кругу, комната играет необычными красками.

Таким украшением привлекается внимание, и, как следствие, наша энергетика. Оказывается, при помощи декоративного комнатного фонтанчика направляется энергетическое движение в квартире. Используя такой вариант украшения, вы легко привлечете к нему внимание, отвлекая таким образом посетителей от остальных зон.

Примеры с фотографиями

Декоративный фонтан, изготовленный своими руками и представленный на этой фотографии, удачно дополнил и подчеркнул комнатный интерьер.

Красивый фонтан, как видно на следующем фото, обязательным интерьерным элементом не считается, и все же установить его может каждый желающий.

Определенные модели фонтанов, как показано на очередном фото, оснащаются системами, увлажняющими и озонирующими воздух в помещении.

На очередном снимке представлен настольный фонтан, изготовленный своими руками. Популярной считают модель с кувшинами, оформленную различными способами.

Лаконичный домашний фонтан, сделанный своими руками, размещается, как показано на этой фотографии, на стеновой поверхности, много места не занимает, прекрасно украшает интерьерный ансамблю помещения.

На фото представлен фонтан напольного типа, изготовленный в форме древней амфоры.

Компрессор для аэрографа из доступных деталей

Евросамоделки – только самые лучшие самоделки рунета! Как сделать самому, мастер-классы, фото, чертежи, инструкции, книги, видео.

Главная
Каталог самоделки
Дизайнерские идеи
Видео самоделки
Книги и журналы
Обратная связь

Лучшие самоделки
Самоделки для дачи
Самодельные приспособления
Автосамоделки, для гаража
Электронные самоделки
Самоделки для дома и быта
Альтернативная энергетика
Мебель своими руками
Строительство и ремонт
Самоделки для рыбалки
Поделки и рукоделие
Самоделки из материала
Самоделки для компьютера
Самодельные супергаджеты
Другие самоделки
Материалы партнеров

Компрессор для аэрографа из доступных деталей

Моделизмом я занялся недавно, и сразу для себя решил что красить модели буду обязательно аэрографом. Но одновременную покупку аэрографа и компрессора мой семейный бюджет не выдерживал, и я решил компрессор сделать самостоятельно, благо руку растут не из тазобедренных суставов, тем более примеров самодельных компрессоров в Интернете полно.

За основу решено было взять б/у компрессорный агрегат. Первым попавшимся стал компрессорный агрегат изъятый из неисправного соседского холодильника Samsung, это малогабаритный, но достаточно мощный и производительный компрессор. Еще одним достоинством этого компрессора является то, что он очень тихий, шум от его работы гораздо ниже чем от отечественных холодильных компрессоров.

Все детали компрессора смотрированы на основании из фанеры толщиной 10мм:

Рама из хромированых трубок (от старой детской коляски) и поперечного квадратного профиля (желтый) ограждают детали компрессора и служат удобными ручками для переноски.

На заднем плане виден непосредственно компрессорный агрегат. На переднем плане виден фильтр , редуктор давления с манометром, тройник с манометром и ресивер- желтый баллон из под огнетушителя объемом 2 литра.

Тоже самое , но с другого ракурса:

Т.к. опыты по созданию компрессора для аэрографа из холодильного агрегата я ставил месяца два, пока пришел к такой схеме, то поясню схему компрессора, а также что и как я применил в конструкции.

Во-первых, компрессор создает давление превышающее 8 бар, и поэтой причине пришлось отказаться от соединений выполненых обычшыми шлангами – они не раз у меня лопались с громкими хлопками. Поэтому в данном варианте компрессора решил наиболее ответственные соединения выполнить либо медными трубками на пайке, либо гибкой 1/2″ сантехнической подводкой в металлической оплетке.

Итак, отвод от компрессора выполнен медной трубкой 6 мм, а т.к. далее все соединения выполнены 1/2″ резьбовыми соединениями я взял специальный переходник (пресс-фитинг) для подключения импортных смесителей со штуцерами в виде медных трубок:

Читайте также:

Оригинальный светильник своими руками

Соединение между 6мм и 10мм трубками выполнено пайкой твердым припоем с пониженым содержанием свинца, и подмоткой тонкой медной проволокой.

Во-вторых, все холодильные агрегаты “плюются” маслом, т.е. на выходе агрегата кроме воздуха имеется и масляный туман, который недопустим для работы с аэрографом, для нормальной работы воздух надо очистить от масла. Эта задача успешно решается различного вида маслоотделителя, впрочем принцип работы у всех одинаков: пары масла конденсируются на холодных стенках резервуара маслоотделителя. Я решил совместить маслоотделитель и ресивер, так сказать в одном флаконе, а точнее баллоне- двухлитровом баллоне от использованого углекислотного огнетушителя.Для этого пришлось срезать клапан и механизм распыления, а на его место прикрутить 1/2″ тройник:

Манометр я взял от сломаного ножного автомобильного насоса. Для того что бы приспособить этот манометр, контролирующий давление на выходе агрегата, пришлось просверлить подходящее отверстие и нарезать в нем резьбу, в который и был вкручен манометр. Все резьбовые соединения были уплотнены льном и масляной краской, как раньше уплотняли соединения сантехнических труб.

На этом можно было бы остановится, но я решил, что еще один фильтр “тонкой очистки” не помешает, благо в закромах был обнаружен фильтр который прилагался к стиральной машине (кажется к Аристоновской), но не был установлен, т.к. в квартире уже были установлены Honeywell-овские фильтры.Соединение от тройника до фильтра сделал 30см гибкой подводкой, она выдерживает 10атм рабочего давления.

Для регулирования и контроля давления на выходе компрессора я купил в магазине, торгующем компрессорным оборудованием, редуктор с манометром, переходник с 1/2″ на 3/8″ резьбу и 3/8″штуцер на шланг. Стоило это приметно рублей 400 (это , кстати , единственные затраты для этого проекта). Редуктором можно плавно регулировать давление на выходе, а манометром контролировать это давление. Единственны недостаток этого устройства в данном случае, это то что диапазон в котором обычно приходится работать на шкале манометра сужен и трудно точно выставить давленеи по манометру, я планирую заменить этот манометр на другой, с меньшим пределом.

К штуцеру подключен прозрачный шланг от омывателя стекол автомобиля (около 5 руб за метр). К дальнему концу шланга подключен мой H&S Focus. Этот аэрограф двойного действия, т.е. перекрывает воздушный поток. Для того что бы давление, создаваемое компрессором, не превысило предельного значения и агрегат не вышел из строя хорошо было бы установить реле давления, которое бы автоматически следило бы за давлением в системе. В будущем , я планирую его установить, а пока приходится контролировать давление по манометру и включать-выключать двигатель агрегата кнопкой установленой в педали под ногой.

Электрическую схему пуска двигателя корейского агрегата пришлось немного изменить, дело в том что пусковая обмотка была подключена через конденсатор 3мкФ, в отличии от привычных схем пуска отечественых агрегатов через пусковое реле. В штатной схеме, двигатель запускался не стабильно, пытался увеличить емкость конденсатора, но ситуация не изменилась, тогда я решил запустить “корейца” отечественым пусковым-реле, и получилось. Двигатель теперь запускается в 100%, не греется, только долил в агрегат немного автомобильной полусинтетики и закрыл патрубок доливки масла подходящим саморезом.

В таком виде, компрессор уже работает 3 месяца и никаких проблем с ним не возникало. Двухлитрового ресивера накачанного до 8 бар, при отключеном агрегате хватает на 3 минуты непрерывой работы полностью открытого аэрографа при давлении на выходе редуктора около 1 бар. Герметичность такова, что накачаный до 8 бар ресивер, оставленый на ночь, теряет незначительное количество давления, которое трудно уловить на шкале манометра. Я считаю, что при минимальных затратах можно самостоятельно изготовить компрессор с неплохими показателями.

Инструкция по изготовлению самодельного компрессора для аэрографа

Мужчина может собрать и починить все что угодно. И чем сложнее задача, тем больше желания поработать может возникнуть. Одной из таких непростых задач может быть компрессор для аэрографа своими руками, собрать который не всегда просто. Несмотря на то, что выглядит это весьма серьезно, настоящего любителя техники это не испугает.

За основу в работе берется, как правило, компрессор, который предварительно изъят из старого холодильника. Иногда берут автомобильный электронасос, а некоторым мастерам в помощь приходит и огнетушитель.

Плюсы и минусы самодельного прибора

Как и любое техническое изделие, самодельный компрессор для аэрографа обладает рядом как положительных, так и не очень приятных сторон. Если смотреть глобально, то главное преимущество «ручного» компрессора – эстетическое. Работать с машиной личной сборки всегда приятно. Ощущение, что этот компрессор сделали именно вы, очень настраивает на работу.

Кроме того, в большинстве случаев (когда за основу взят холодильный компрессор, огнетушитель или электронасос автомобиля) отмечается низкий уровень шума при работе, тогда как купленный может весьма громко шуметь.

Схема простого самодельного компрессора

Что касается цены, дешевизна самодельного компрессора – весьма натянутый миф. Все зависит от выбранных компонентов, поэтому цена такого изделия очень часто немногим дешевле, чем покупка заводского.

Читайте также:

Самодельные сторожевые устройства

Этап первый

Компрессор «ручной» работы хорош тем, что его можно сделать исключительно под свои нужды. К примеру, если делать компрессор для аэрографа старого образца (одинарного действия), то ресивер, в принципе, не нужен. Это сокращает цену на расходы при сборке.

Но современные условия покраски требуют лучшей техники, поэтому в ходу аэрограф двойного действия. Он контролирует поток воздуха, поэтому ресивер необходим.

Непосредственно компрессор

Самый популярный вариант – вытащить его из холодильника. Подобрать техническую сторону нужного компрессора помогут сайты по продаже холодильной техники. Самый важный критерий при покупке такого компрессора – это цена. Характеристики нагнетания воздуха одни и те же почти в любых моделях.

Ресивер

Это должна быть емкость, которая способна работать с газом (или жидкостями) под давлением. Использовать для этих условий пластиковые бочки или канистры не рекомендуется. Первым вариантом для того, чтобы сделать хороший ресивер, будет огнетушитель. Также может использоваться гидроаккумулятор, кислородный баллон или баллон от пропана. Когда основные детали подобраны, остается собрать их вместе.

Этап второй: работа с узлами

При сборке выбранных компрессора и ресивера нужно надежно соединять все переходы и узлы для качественной покраски в будущем и следовать четким правилам:

Первый узел обеспечивает крепеж к ресиверу.
Второй номер по порядку, но не степени важности, – реле давления. Оно нужно, чтобы вовремя отключить машину тогда, когда в ресивере давление достигнет пиковой точки, и в случае нормализации – включить. Без реле можно обойтись, если вы хотите очень быстро сломать сделанное вами изделие. Популярный и надежный вариант – РДМ-5. Это реле, которое используется в системах водопроводов. Реле также можно добыть из холодильника, который послужил донором компрессора.
Третий узел – манометр, который будет указывать на давление в ресивере.
Нужен еще манометр, который поможет отследить давление, возникающее при подготовке воздуха. Для этого нужен редуктор, к которому и будет крепиться манометр.
Нужно запастись фильтром. Компрессоры домашней сборки имеют неприятное свойство слегка «плеваться», поэтому нужно либо сделать колено отвода, либо установить фильтры.

Не забудьте про переходники. Для повышения герметичности можно сделать замазывание стыков поксиполом.

Этап третий: сборка в два этапа

Основная проблема при первой части сборки – это узел, который соединяет ресивер. В случае с огнетушителем вентиль вообще не подходит для этой конструкции. Поэтому его нужно спилить и приварить подходящий фитинговый проводник.

Для менее осторожной, но более быстрой сборки можно сделать следующее:

Убрать управляющий элемент.
Оставить только внутреннюю механику.
К оставшимся выходам подобрать переходники с внутренней резьбой. Прижать при помощи разводного ключа. До «отказа» завинчивать не нужно, так как зачастую происходит нестыковка с переходниками.

Достаточно сделать надежный захват и смазать все поксиполом или холодной сваркой.

Второй этап сборки нужен для удобства и презентабельности изделия. Устройство не маленькое (детали холодильника, ресивер, множественные колени и переходники), и таскать его в руках не всегда продуктивно.

Поэтому используются дубовая доска или ДСП в качестве подставки. К ней монтируется с помощью саморезов машина, а на другой стороне нужно установить мебельные колеса для удобства и мобильности. Или же можно соорудить что-то типа тумбы, чтобы хранить в ней все, что нужно для покраски (непосредственно краску, насадки и т.д.). Туда же можно загрузить и запасные детали (переходники, гайки, ключи).

Момент включения

Перестраховка с автоматическим выключением и включением говорит о том, что линия подключения обязательно должна идти через реле. Нужно изучить инструкцию, прилагаемую к компрессору. Это особенно важно, так как он работает в непривычных условиях. Часто возникает необходимость установить конденсатор (зависит от типа компрессора, холодильника, из которого он был изъят).

От розетки идем к выключателю. Затем фазный провод соединяем с нужной клеммой реле. Нулевой провод может уходить в два направления. Если есть провод заземления – оставляем его, если нет – соединяем с клеммой заземления на реле. Второй вариант лучше.

В результате получаем защиту с помощью зануления. Дальше фазный и нулевой провода идут к пусковому приводу компрессора. По указанной схеме провода соединяются с нужными клеммами. Все готово к покраске. Подведем итог использованных материалов:

компрессор (можно использовать из холодильника);
ресивер (огнетушитель, например);
реле давления;
манометры;
гибкий шланг (устойчивый к маслу);
переходники, сантехнические прокладки, ФУМ-ленты и т.д.;
ДСП или доска для подставки.

Это поверхностный список, но он охватывает все основные детали компрессора для покраски. Кроме этого, все изделие можно загнать в коробку или корпус, соорудить крышку или как-то еще украсить и придать солидный и профессиональный вид. Как говорилось выше, для того чтобы добыть компрессор, не обязательно ломать холодильник. Часто используются автомобильные электронасосы, которые дают хорошие результаты. Но их система сборки немного другая, и больше сложностей в подключении к электропитанию, системе охлаждения.

Инструкция по изготовлению самодельного компрессора для аэрографа: разбираем основательно

Сегодня большое распространение получает аэрография – нанесение узора на кузов автомобиля краской под высоким давлением. Но с помощью этой техники можно украшать любую поверхность: декорировать фасад, вносить изменения в интерьер, расписывать посуду. На рынке представлен большой выбор инструментов для рисования, но каждому под силу сделать аэрограф своими руками из деталей, которые есть в каждой квартире.

Плюсы и минусы самодельного прибора

Схема простого самодельного компрессора

Что такое аэрография

Современное направление живописи, где в качестве инструмента кроме краски используется сжатый воздух. С помощью нехитрого приспособления, которое впервые смастерил в 1879 году ювелир из Айовы, краска распыляется тонкой струей на поверхность. В качестве пульверизатора на первых аэрографах использовался ручной компрессор, позже его заменили на более компактное устройство. Изменялась и система подачи краски, и модификация рукоятки.

Сегодня с помощью стержня шариковой ручки, бытового компрессора или баллона нетрудно сделать удобный аэрограф для домашнего использования. Самодельные инструменты не смогут конкурировать с заводскими устройствами по точности нанесения мелкого рисунка. Но для декора средних и больших площадей, знакомства с принципами работы начинающему художнику этого инструмента вполне хватит.

Этап первый

Непосредственно компрессор

Ресивер

Из чего состоит и как работает аэтограф

Принцип работы любого аэрографа независимо от конструктивного типа основан на распылении краски по типу аэрозольного баллона. Благодаря игле, триггеру и сменным соплам линия рисунка получается более равномерной и тонкой.

Толщина линии регулируется за счет консистенции краски, которая под давлением образует струю разной толщины, расстояния до окрашиваемой поверхности, давления воздуха и диаметра сопла. Конструкция профессионального аэрографа:

игла;
воздушное сопло;
корпус;
триггер (переключатель);
пружина;
суппорт;
уплотнительные кольца;
воздушный клапан;
держатель иглы;
бачок с краской;
ручка.

Воздух, проходя через трубку, смешивается с краской, которая поднимается из бачка под действием давления, либо соединяется с воздухом под действием силы гравитации, если бачок установлен сверху или сбоку аэрографа.

Принципом действия прибор напоминает автомобильный краскопульт. Количество краски, давление и скорость регулируется с помощью триггера. Чтобы собрать аэрограф своими руками в домашних условиях, понадобится подобрать заменители для воздушной трубки, корпуса, иглы из подручных материалов, отрегулировать количество подачи краски, уровень давления. В зависимости от диаметра сопла и размера установленной иглы художник может изготовить удобный инструмент для декорирования поверхности, моделирования.

Сколько будет стоить сборка подобного нагнетателя?

Вопрос стоимости сильно зависит от того, что есть у вас в наличии. Можно довольно просто найти на даче старый холодильник (в крайнем случае, купить его у соседа по даче за пару сотен). Также на сайте объявлений можно подыскать очень дешево мембранный бак для ресивера. Шланги и соединители придется купить новые, а вот реле и датчики станут самым большим элементом расходов. Подсчет будет для каждого индивидуальным, а мы выполним примерную калькуляцию:

Компрессор – можно и нужно использовать подержанный вариант (200 рублей).
Ресивер – покупаем старый ржавый бак, доводим до кондиции своими руками (200 рублей).
Соединители – здесь комплект у каждого будет своим, нужны хорошие материалы (1000 рублей).
Датчики и реле – набор также будет индивидуальным, так что стоимость отличается (300 рублей).
Аэрограф и прочие аксессуары для работы – полностью индивидуальный бюджет.

Так как мы говорим непосредственно о нагнетающем оборудовании для покраски, сам аэрограф можно упустить из виду. Итого выходит, что за 1700 рублей можно создать вполне функциональный и качественный нагнетатель с хорошими настройками для аэрографии. Сделать компрессор для покраски автомобиля полностью также можно подобным образом, но давление в данном случае должно быть выше.

Сравним по стоимости с новыми устройствами для покраски

В качестве альтернативы за такие же деньги теоретически можно найти компрессорное устройство на рынке. Но это будет устройство китайского производства, без ресивера, с производительностью максимум 10 литров в час. Шланги вам придется заменить в скором времени, а также есть смысл поменять многие другие детали.

В итоге, заплаченные пару тысяч рублей окажутся только началом ваших затрат. Если вы решили покупать устройство для покрасочных работ, стоит отдать предпочтение качественному и надежному варианту техники. Это будет стоить в разы дороже, чем собрать компрессорное оборудование из подручных материалов. Поэтому самостоятельная сборка все еще остается актуальной и выгодной задачей.

Виды аэрографов

Конструктивно аэрограф для моделизма разделяется по принципу смешивания воздушного и красочного потока на смешивание внутреннее (в корпусе аэрографа) и внешнее, когда две струи соединяются на выходе из сопла.

Аппарат внешнего смешивания доступен для самостоятельной сборке. Потребуется несколько этапов сборки патрона и простое подключение к компрессору.

Прибор внутреннего смешивания краски и воздуха управляется триггером. Нажатием на кнопку открывается клапан, воздух проходит в корпус, смешивается с краской. Художник получает линию необходимой толщины.

По принципу управления различают инструмент двойного или одинарного действия. Приспособление двойного действия позволяет управлять двумя потоками: краски, воздуха. Это необходимо при создании мелких рисунков.

При самостоятельном изготовлении можно остановиться на конструкции без иглы. В пробке из-под бутылки вырезаются необходимые отверстия, пробка крепится на корпус обыкновенной ручки или одноразового шприца. Внутрь проводится шланг, через который будет двигаться воздух. Емкость с краской устанавливается под конструкцией. Краска распыляется равномерным, но нечетким потоком.

Этим инструментом будет удобно красить однотонные поверхности, словно используя краскопульт. Для художественных росписей, моделирования он не годится, так как дает распыление с неровными краями. Это самый простой вариант, который можно использовать для росписи по трафарету.

Инструменты двойного действия используются профессиональными художниками. В таком приборе можно управлять потоком воздуха, краски, меняя количество и скорость.

Подставка для аэрографа своими руками

Дополнительной деталью станет держатель, которую достаточно просто сделать самостоятельно. Есть несколько вариантов подставки. Самый простой — использовать металлический зажим, которым прибор крепится к столу. Второй распространенный вариант — кронштейн от мясорубки.

Просверлить в кронштейне два отверстия диаметром под вязальную спицу.
Согнуть спицу, вставить в отверстие кронштейна, припаять.
Установить устройство на полученный штатив, плотно зафиксировать.

Все работы, связанные с пайкой, нужно проводить аккуратно. После подсоединения флакона с краской, подключения подачи воздуха, инструмент настраивается. Перед ремонтом или дизайном следует подготовить краску, потренироваться на листе картона.

Сборка аппарата без распылителя

Сборка такого инструмента занимает 10-20 минут. Чтобы красить им, понадобится просто в него дуть. В конструкции не используется шланг для аэрографа. Безусловно, ни о каких художественных росписях в этом случае речь не идет. Простое устройство пригодится при моделировании, когда необходимо прокрасить небольшие детали, нанести лакокрасочное покрытие на скол на кузове и пр.

Есть два распространенных способа монтажа:

шприц пластмассовый, игла, гелевая ручка;
скрепка канцелярская;
капроновая нитка (армировка);
кусок изоленты, скотча;
банка для краски.

Последовательность вне зависимости от способа изготовления идентична, только во втором случае вместо шприца в качестве корпуса будет использоваться ручка:

Игла шприца нагревается, отделяется от основы.
Скрепка (или аналогичный кусок проволоки) сгибается под прямым углом.
Один угол скрепки связывается армированной ниткой с иголкой.
Вторая сторона скрепки фиксируется скотчем на корпусе шприца.

Иголка одной стороной будет входить в баночку с краской, вторая сторона будет использоваться как сопло для аэрографа, которое нужно расположить возле выходного отверстия шприца.

Краска разводится до нужной консистенции, распыление происходит после того, как художник начинает дуть в широкий конец самодельного инструмента.

Срок службы нагнетателя

Степень износа двигателя определяется, в первую очередь, по рабочей температуре перепускной головки компрессора. Производители обычно не указывают данные такого типа, однако можно косвенно определить степень нагрева. Чем выше частота вращения исполнительного механизма, тем до более высокой температуры нагревается головка компрессора. Следовательно, при одинаковой производительности двух моделей, целесообразней выбирать ту, которая более низкооборотная. Такой агрегат при прочих равных условиях прослужит дольше.

Существенным недостатком всех более-менее приличных и надежных моделей является их высокая стоимость. Если компрессорная установка требуется для покраски автомобиля реже чем два раза в год, затраты на приобретение готовой продукции окупятся не скоро.

Есть альтернативный вариант, при котором можно не сильно тратиться и создать надежное устройство. Рассмотрим, как сделать компрессор для аэрографа своими руками, избегая лишних растрат.

Изготовление с распылителем

Такое приспособление — совсем иной уровень рисования. Несложный инструмент позволит проводить точные работы по моделированию, росписи кузова, декорировать помещение или рисовать на картоне. Сборка потребует до 30 минут и немного терпения:

3 шариковых и 2 гелевых ручки;
баллончик из-под дезодоранта;
проволока;
ниппель;
2 болта диаметром 3 мм;
2 иголки;
клей.

Сборка аэрографа с распылителем проходит по этапам. Сначала потребуется сделать фиксатор иголки, патрон:

Вынуть из корпуса автоматической ручки все детали, опустить в корпус пружину. Можно использовать шприц. Из него также вынимается поршень, опускается пружина авторучки.
Очищается от пасты стержень ручки. В корпусе стержня делается отверстие, вставляется болтик.
Готовится корпус. В шариковой ручке раскаленным шилом делаются два отверстия. С одной стороны это будет круглое отверстие диаметром 0,5 см, с другой — овал длиной 2 см и шириной 0,5 см.
Согнуть проволоку, вставить в отверстия.
Иголку от шприца согнуть, вставить в отверстие ручки, второй конец будет закреплен на флаконе с краской.
Патрон иголки вставить в корпус.
Корпус воздушного клапана изготавливается из наконечника автоматической ручки.
Самоделка скрепляется проволокой, клеится.

Сделать компрессор для аэрографа своими руками так же просто. Можно использовать в качестве шлангов трубки от капельницы, баллон сжатого воздуха, а для подачи воздуха — автомобильный компрессор.

Главным в аппарате будет:

компрессор;
тройник;
переходник;
ресивер (маслоотделитель):
фильтр;
шланг.

Сборка конструкции предполагает установку манометра. Это требуется для настройки давления перед запуском. Аппарат лучше устанавливать на подставку, прочно закреплять.

Настройка аэрографа

Присоединив все необходимые детали, переходят к настройке. Кончик иглы, откуда будет выходить краска, должен располагаться максимально близко к отверстию для воздуха.

В самодельный аэрограф лучше устанавливать бачок с краской снизу: это даст оптимальное распыление. Регулируется подача воздуха кнопкой включения компрессора или нажатием на триггер воздушного баллона.

Правила работы с самодельным аэрографом

Соблюдение техники безопасности облегчит работу:

Чем ближе поднесен распылитель к поверхности, тем более широкой и расплывчатой будет линия.
После замены краски требуется промывать сопло аэрографа растворителем. Корпус шариковой ручки не должен быть пластмассовым, чтобы растворитель не разъедал стенки.
Чем гуще краска, тем большее давление требуется получить от компрессора, чтобы распыление было оптимальным.
Все работы нужно проводить в помещении без сквозняков, резких порывов ветра.
Распылять краску нужно точно под углом 90° к поверхности. В противном случае линия получится нечеткой, с рваными краями.
Линии нужно проводить быстро, не удерживая аппарат более секунды на одном месте, иначе краска начнет течь.

Простые правила помогут новичкам освоиться с таким интересным видом творчества, как аэрография, а самостоятельная сборка простого аппарата будет стоить копейки. Это хорошая возможность узнать и проверить на практике, действительно ли вам нравится такой способ рисования, или предпочтительней традиционная кисть и карандаш.

Сборка компрессора для аэрографа своими руками

Аэрограф получил широкую популярность при красочном оформлении кузовов автомобилей. В ремонтных работах он используется для окрашивания поверхностей. Широкое применение компрессоры для аэрографии получили при реконструкции архитектурных зданий и сооружений.

Как действует аэрограф

Аэрографом называют пневматический инструмент для распыления краски. Принцип действия устройства заключается в распылении красящего состава направленной струей сжатого воздуха.

Для хранения и подачи краски имеется специальная емкость. Подача сжатого воздуха происходит через гибкий соединительный шланг. Один конец шланга присоединяют к инструменту. Другой конец соединяют с компрессором.

Конструкция аэрографа состоит из 3 элементов:

Пистолет-распылитель краски.
Источник сжатого воздуха.
Соединительный шланг.

Существует два типа пистолетов:

с внешним смешиванием красящей смеси;
с внутренним смешиванием краски.

Устройство с внешним смешиванием используется для окрашивания больших площадей. Имеет самую простую конструкцию.

Аппараты с внутренним смешением оборудованы многофункциональным соплом и клапанной плитой. Такие аэрографы обладают сложным устройством. Используются в художественной живописи для выполнения сложных работ.

Изготовить компрессор для аэрографии своими руками достаточно просто, но необходимо знать конструкцию и принцип работы устройства.

Из каких элементов состоит компрессор

Аппарат необходим для выработки и подачи сжатого воздуха. Он состоит из следующих основных элементов:

ресивер;
воздушный насос;
техническая оснастка;
основание (станина).

Ресивер

Ресивер представляет собой герметичную емкость для хранения сжатого воздуха. Выполняют из металла или прочного пластика.

В самодельных установках небольшой мощности в качестве ресивера используют канистры, пластиковые бутылки. Такие устройства не требуют дополнительной контрольной аппаратуры.

В агрегатах высокой мощности используют пустые емкости порошковых огнетушителей и газовых баллонов. Высокая взрывоопасность требует оснащения контрольно-измерительными приборами.

Воздушный насос

Предназначен для нагнетания воздушных масс в ресивер. Представляет собой поршневой двигатель небольшой мощности. При движении поршня очередная порция сжатого воздуха выталкивается в устройство.

Для изготовления самодельного компрессора для аэрографа используются двигатели от холодильников, автомобилей, пылесосов, фенов.

Техническая оснастка

Служит для обслуживания и управления агрегатом. В состав технической оснастки входят:

контрольно-измерительная аппаратура;
соединительные шланги.

В качестве контрольно-измерительной аппаратуры используют редукторы, манометры, предохранительные клапаны, запорные вентили, реле давления.

В качестве соединительного оборудования используют резиновые или пластиковые соединительные шланги.

Основание

В качестве основания служит металлическая рамная конструкция. Она служит в качестве опорного механизма. Для перемещения аппарата раму оборудуют колесами. Для транспортировки агрегата служит складная рама.

Какие материалы понадобятся

На компрессор для аэрографии потребуются следующие материалы:

электродвигатель;
ресивер;
реле давления;
манометры;
гибкий соединительный шланг;
переходники (при необходимости);
сантехнические прокладки;
ФУМ-лента (жидкий герметик).

Подготовительный процесс

Для сборки компрессора для аэрографии своими руками используется поршневой электродвигатель от холодильника. Мощность устройства составляет 1—2 кВт.

Перед сборкой аппарата выполняют следующие операции:

очищают внутренность цилиндра от ржавчины и следов смазки;
отработанное масло заменяют новым составом;
проверяют работоспособность клапанной плиты.

Сборка самодельного ресивера

Для сборки механизма используют ресивер емкостью не менее 20 литров. В качестве емкости используют пустой газовый баллон или порошковый огнетушитель.

Для изготовления устройства выполняют следующие работы:

Снимают с баллона запорный вентиль.
В крышке просверливают отверстие диаметром 15 мм.
В просверленном отверстии нарезают резьбу под крестовину М15.
Один выход крестовины через шаровой кран подключают на дополнительный баллон.
К другому выходу подключают предохранительный клапан.
К боковому выходу присоединяют вторую крестовину М15.
К одному выходу крестовины присоединяют манометр.
К другому — шаровой кран для подключения к компрессору.
К третьему выходу через шаровой кран подключают кислородный редуктор с реле давления.
К выходу редуктора присоединяют гибкий шланг для присоединения к аэрографу.

Собранная схема позволяет эффективно использовать мощность двигателя. Высокий коэффициент полезного действия установки позволяет присоединить дополнительного потребителя.

Для защиты от предельного давления служит предохранительный клапан. При достижении предельного уровня защитный механизм стравливает излишки воздуха наружу.

Сооружение компрессора для аэрографа — процесс сложный и трудозатратный. Сборка агрегата требует навыков слесарных и токарных работ. Для изготовления устройства требуется специализированный инструмент.

Видео по теме: Самодельный компрессор для аэрографа

Компрессор для аэрографии своими руками: инструкция по сборке!

Компрессор своими руками для покраски и аэрографии — это не миф, а реальность.

В комплект инструментов мастера, занимающегося аэрографией, входит не только профессиональный или собранный своими руками аэрограф. Его работу обеспечивает соответствующий компрессор. Его, как и сам аэрограф, можно приобрести или изготовить самостоятельно.

При выборе варианта компрессора необходимо учитывать характеристики оборудования (расход краски, требуемый уровень избыточного давления на аэрографе), которые определят производительность, и условия работы. Например, для домашней мастерской с небольшими объемами работ, лучше подойдет компактный электрический компрессор или устройство с ручной подкачкой воздуха. Их неоспоримое преимущество – нулевой или очень низкий уровень шума. Однако небольшая производительность не позволяет выполнять масштабные работы, а незначительные пределы регулирования давления и проблемы с поддержанием его стабильности ограничивают сферу профессионального применения такого оборудования.

Мощные заводские компрессоры или собранные самостоятельно, например, из старых двигателей внутреннего сгорания, гарантируют высокую производительность, которой достаточно для значительных объемов работ. Такое оборудование позволяет регулировать давление в широких пределах, обеспечивает поддержание стабильного воздушного потока, что по достоинству оценят те, кто занимается аэрографией профессионально. Однако из-за значительного уровня шума при работе таких устройств разместить их придется, как минимум, в гараже или отдельном здании сервиса. Кроме того, мощный компрессор потребует значительных затрат на покупку/изготовление и дополнительных расходов при эксплуатации.

Какой компрессор подойдет для занятий аэрографией?

Конечно, заподозрить в художнике, работающем с аэрографом, профессионального механика достаточно сложно. Однако и ему придется изучить некоторые азы, чтобы выбрать компрессор правильно. Сложности связаны, прежде всего, со значительным количеством разновидностей нагнетательного оборудования, каждой из которых присущи собственные достоинства и недостатки.

Мембранные компрессоры.

Для этого типа компрессоров характерны низкий шум во время работы, небольшая производительность и невысокие цены. Нагнетание воздуха производится за счет высокочастотных колебаний полимерной или металлической мембраны.

Такое оборудование подойдет для небольших объемов работ, преимущественно в домашних условиях. Из-за небольшого уровня давления (2,5 – 3 атмосферы) и малой производительности подключить более одного аэрографа к мембранному компрессору не получится.

Устройство и принцип действия не позволяют получить стабильное давление в течение всего цикла работы – после старта оно относительно низкое и возрастает в дальнейшем. Это может отрицательно сказаться на качестве изображения.

Поршневые компрессоры.

Поршневые компрессоры обладают высокой производительностью и значительным уровнем избыточного давления. Его создает поступательное движение поршня. Такая конструкция обеспечивает простоту эксплуатации и компактные размеры. К недостаткам таких компрессоров относятся:

значительное потребление смазочных материалов и, как следствие, высокое содержание масла в воздухе на выходе;
значительный перегрев во время работы;
износ подвижных деталей и, соответственно, непродолжительное время службы.

Благодаря высокой производительности использование поршневого компрессора позволяет выполнять значительные объемы работ и подключать более одного аэрографа.

Для потребительских целей выпускаются поршневые компрессоры двух видов:

Масляные. Стандартная конструкция требует постоянного ухода, но срок ее эксплуатации больше. Основной недостаток для аэрографии – содержание масла в нагнетаемом воздухе.
Безмасляные. Более неприхотливы в уходе и не имеют главного минуса масляных – паров масла в воздухе на выходе практически не содержится. Более склонны к перегреву и менее долговечны.

Винтовые компрессоры.

Относятся к разряду профессионального оборудования и позволяют обеспечить высокую производительность и избыточное давление. Служат дольше, чем поршневые, хотя и нуждаются в уходе. Мастерам аэрографии следует обратить внимание на безмасляный и винтовой компрессоры, которые не загрязняют воздух частицами смазочных материалов и , при этом, гарантируют регулирование давления в широких пределах и его стабильный уровень.

Читайте также:

Царский дом для кошки своими руками

Основным недостатком такой конструкции является относительно высокая цена, вполне оправданная для профессиональной деятельности.

Мини компрессор для аэрографии.

Пожалуй, самым маленьким видом компрессора является безмасляный и безресиверный. Модель работает от сети и выдает давление, не превышающее 1,6 атмосфер. Производительность данного типа – 6л/мин. Такой мощности хватает для работы на площади, равной листу А2 – А3. Незаменим для художника, работающего на выезде или в ограниченном пространстве.

Не смотря на единственный режим, компрессор имеет преимущество. Работа идет практически бесшумно. Однако нет возможности сменить режим давления, да и нагревается мини компрессор для аэрографии очень быстро. Периодически приходится прерывать работу, ожидая пока аппарат остынет. Не смотря на недостатки, модель часто используется художниками.

Довольно большой надежностью обладают мини компрессоры для аэрографии, представленные японской фирмой Iwata. Практически все модели оснащены регулировкой давления и ресивера. В целях безопасности компрессоры оснащены аварийными клапанами для сброса давления при его превышении установленного значения.

Ресивер.

Одним из главных требований к нагнетающему оборудованию для аэрографии является стабильность поступающего на инструмент давления воздуха. Для ее обеспечения компрессоры комплектуют накопителем воздуха – ресивером. Кроме стабилизации давления, ресивер выполняет и другие функции:

позволяет снизить частоту переключений и нагрузку на компрессор;
предохраняет его от перегрева;
выступает дополнительным отстойником, в котором осаждаются частицы смазки и пары воды;
при пропадании питания на компрессор позволяет выполнить определенный объем работ за счет запаса воздуха.

Фильтры.

В аэрографии качество работы во многом зависит от чистоты воздуха, поступающего на инструмент. Содержание в нем частиц пыли, воды, масел приводит к неоднородности слоя краски. Поэтому воздух на выходе компрессора должен быть очищен.

Как правило, в таких системах применяют два вида фильтров:

Фильтр для очистки воздуха от пыли. Устанавливается на входе компрессора и дополнительно предохраняет движущиеся детали от износа под воздействием абразивных частиц.
Влагомаслоотделитель. Устанавливается между компрессором и аэрографом, чтобы удалить из воздуха пары воды и масел, образующиеся из-за перепадов давления.

Устройства регулирования.

Во многих случаях при работе с аэрографом требуется не только стабилизация давления, но и его регулирование в некоторых пределах. Добиться этого можно при помощи:

Регуляторов питающего напряжения. В бытовых устройствах применяются редко из-за сложности и недостаточной надежности электронных схем.
Обратных клапанов. Такое устройство срабатывает при достижении давлением установленного порогового значения. За счет этого оно остается стабильным, а заданием порога можно регулировать его величину.

Купить или изготовить?

Сегодня приобрести компрессоры для занятия аэрографией можно во многих специализированных оффлайн или интернет-магазинах. Здесь предлагается огромный выбор моделей различных конструкций и характеристик. Различаются и цены на них, причем очень сильно — от нескольких тысяч до нескольких сотен тысяч рублей.

К основным преимуществам такого оборудования относятся длительный срок службы, широкий диапазон давления и высокая производительность, качество подаваемого воздуха. Добиться таких же характеристик на самодельном устройстве крайне сложно.

Однако, сборка компрессора своими руками может стать приемлемым вариантом, особенно если требуются небольшие объемы работ, а мастер стеснен в средствах.

Что нужно, чтобы изготовить компрессор самостоятельно?

Для компрессора, собранного собственными руками, понадобятся:

Нагнетатель воздуха – собственно компрессор для механического или электрического агрегата или обычный насос для ручного.
Накопитель воздуха – ресивер, который можно изготовить из обычного автомобильного колеса (если не требуется высокое давление) или прочного металлического баллона, способного выдержать давление до 5-15 атм., например, огнетушителя.
Фильтры для очистки от пыли, влаги и масел.
Манометр для измерения давления.
Предохранительный обратный клапан.
Штуцера и распределительные устройства для сборки оборудования.
Шланги, желательно маслостойкие для подачи воздуха к аэрографу.

Ручной компрессор из автомобильного колеса.

Чтобы сделать простейший компрессор своими руками для покраски аэрографом вам нужно:

Запастись старым автомобильным колесом с диском. При возможности выбора предпочтение следует отдать бескамерным моделям.
В случае обычного колеса с камерой разобрать его.
Сделать дополнительное отверстие в диске и в соответствующем ему месте – в камере.
В отверстии в камере вклеить дополнительный патрубок для выхода воздуха. Для этой цели отлично подойдет стандартный ниппельный узел.
Собрать колесо.

Для работы такого импровизированного компрессора к «родному» ниппелю подсоединяют обычный ручной насос, ножную помпу для накачки автомобильных шин или маломощный компрессор. На новый вклеенный патрубок надевают резиновый шланг, второй конец которого присоединяют к аэрографу. После этого достаточно подкачивать колесо, воздух от которого будет поступать на инструмент.

Простейший ручной вариант неудобен тем, что для создания требуемого давления понадобится достаточно много времени и затрат собственных сил (или сил помощника). Кроме того, такое устройство не позволяет получить высокую производительность, выполнить значительные объемы покраски и гарантировать качество нанесения слоя.

Электрический компрессор своими руками.

Можно изготовить и более производительный компрессор своими руками для покраски. Отличным вариантом для него станет рабочий мотор-компрессор от старого отечественного холодильника. Он выгодно отличается от современных и зарубежных моделей более высоким уровнем производительности и неприхотливостью в обслуживании.

Читайте также:

Оригинальный светильник своими руками

Такой компрессор с питанием от электросети позволяет получить достаточно высокое давление, поэтому требует установки полноценного ресивера. Если нет желания или средств приобрести его, под эти нужды подойдет баллон от старого автомобильного или бытового огнетушителя.

Своими руками можно изготовить и платформу для крепления оборудования. Лучший вариант – рама, сваренная из стальных деталей, но вполне подойдет и простая плита из толстой фанеры.

Кроме того потребуется приобрести манометр и редуктор со штуцером для подключения манометра, обратным клапаном и двумя воздушными патрубками.

Чтобы изготовить такой компрессор нужно:

Снять агрегат со старого холодильника. Демонтаж производится вместе с реле, которое будет выполнять функции защиты и включения/выключения устройства. Медные патрубки необходимо срезать, соблюдая осторожность, чтобы стружка не попала внутрь.
Через заливную трубку слить масло с компрессора, замерить его объем. Тем же путем залить новую смазку, синтетическую или полусинтетическую. Заливную трубку заглушить (запаять или ввернуть винт с герметизирующей лентой).
Из огнетушителя выкрутить запорно-пусковое устройство и на его место установить редуктор.
Закрепить мотор-компрессор на раме или плите шпильками или винтами с гайками. Зафиксировать с помощью хомутов баллон ресивера.
Соединить выпускной патрубок компрессора с одним патрубком ресивера, ко второму шлангом подключить аэрограф. Установить манометр.
Подключить компрессор через реле к электрической сети, соблюдая схему, приведенную в паспорте реле.

По такому же принципу можно собрать и более мощные устройства, использовав для этого другие детали. Примером может служить компрессор на основе агрегатов автомобиля ЗИЛ с автоматической подкачкой шин.

Таким образом компрессор своими руками для покраски и аэрографии может стать хорошим подспорьем для мастера-любителя. Однако, для тех, кто занимается этим профессионально, лучшим выбором станут промышленные образцы.

Как собрать Аэрограф своими руками в домашних условиях?

Любители легковых автомобилей стараются сделать все, чтобы их четырехколесный друг выделялся среди остальных транспортных средств. Одни отдают предпочтение крутому тюнингу, а другие с помощью аэрографа занимаются декорированием поверхностей автомобильного кузова. Не всегда имеется возможность использовать покупной прибор для аэрографии, для работы которого необходим воздушный нагнетатель. Самодельная установка, которая под давлением образует струю распыленной краски, позволит создать красивый, живой, оригинальный рисунок.

Знакомимся с аэрографом и его разновидностями

Не все знают, что такое аэрограф и какие возможности для творчества предоставляет аэрография. Самодельный аэрограф, так же как и промышленные модели, представляет собой специальный инструмент, распыляющий жидкую краску под воздействием воздушного потока из автомобильного компрессора, насоса или другого нагнетателя. Конструктивные особенности прибора позволяют обеспечивать смешивание воздушного и красящего потоков. При работе устройства одновременно с подачей воздуха в канал поступает краска, которая затем распыляется через выходное отверстие.

Позволит создать красивый рисунок-самодельный аэрограф

Устройство позволяет выполнять изображения на металле, тканевой основе или бумаге. Работа с пневмоинструментом не требует специальной подготовки. После небольшой тренировки можно легко создавать оригинальные рисунки различной сложности, состоящие из тонких линий с размытыми контурами. Внешне аппарат имеет сходство с обыкновенной авторучкой, к которой прикреплен небольшой резервуар с краской. Ширина наносимых линий зависит от консистенции красителя, удаленности от окрашиваемой поверхности, воздушного давление и размера сопла аэрографа.

Планируя самостоятельно изготовить аэрограф, следует определиться с его конструктивным исполнением.

В зависимости от особенностей смешивания потоков, приборы делятся на следующие типы:

агрегаты с внешним смешиванием, у которых струи объединяются при выходе из насадки. Они отличаются простой конструкцией и не создают проблем при эксплуатации. Такие устройства обычно собирают домашние умельцы из деталей старых пылесосов или обычных шариковых ручек;
устройства с внутренним перемешиванием. Они более сложные, чем предыдущая разновидность. Объединение потоков в таком аппарате будет осуществляться внутри корпуса аэрографа. Выход аэрозольной смеси осуществляется с помощью кнопки, открывающей воздушный клапан.

Не требует специальной подготовки работа с пневмоинструментом

По принципу управления распылители делят на следующие виды:

устройства одинарного действия. Изменение напора осуществляется путем частичного или полного перекрытия триггером сечения воздушного канала. При этом канал подачи краски остается открытым;
приборы с двойным действием. Это сложные приборы, у которых перекрываются оба канала. Такие аэрографы незаменимы для выполнения детализации и создания реалистичных рисунков.

Существуют также полностью автоматические аэрографы двойного действия с независимым управлением, которые используются только профессионалами. Расположение емкости, в которой находится красящая жидкость, может быть боковым, верхним или нижним.

Необходимые детали и инструменты

В зависимости от того какие выбираются способы изготовления распылителя, меняется перечень инструментов и необходимых материалов.

Для изготовления самодельного прибора подготовьте:

школьную ручку с шариковым или гелевым стержнем;
медицинский шприц на 10 или 20 мл с иглой;
обычную пробку от винной бутылки;
клей для пластмассы или герметик;
стеклянный флакон с герметичной крышкой.

Пользуясь аэрографом, используют различные красители

Также понадобится линейка, зажигалка, маркер, шило и мелкая наждачка. Не забудьте, что для проверки работоспособности прибора потребуется краска для аэрографа. Помните, что каждый краситель имеет свои свойства и отличается характеристиками. Это необходимо учитывать, занимаясь его подбором.

Читайте также:

Органайзеры из стеклянных банок

Используют различные красители:

акриловые. Они безвредны для людей и разводятся водой до необходимой консистенции. Акриловые краски представлены в расширенной цветовой гамме, хорошо передают цвета и при необходимости легко удаляются. Имеется недостаток – проблематичность прорисовки мелких деталей из-за продолжительного высыхания краски и ее густоты;
эмали. Они быстро сохнут после распыления и не оказывают отрицательного воздействия на здоровье людей. Эмаль на водной основе имеет доступную цену, однако не может обеспечить хорошую цветопередачу. Кроме того, при перемешивании эмалей разных цветов теряется первоначальная цветовая насыщенность;
нитрокраски. Они представлены в широком ассортименте и могут иметь полиэфирную, синтетическую или уретановую основу. Ускоренное высыхание и другие характеристики нитрокраски позволяют выполнить детализацию, а также реалистично прорисовать мелкие элементы. Недостаток – материал токсичен и вреден для органов дыхания.

При необходимости всегда можно подобрать требуемую тональность, путем смешивания красок. Подготовив все необходимое, приступайте к самостоятельной сборке распылителя.

Путем смешивания красок, можно подобрать требуемую тональность

Как сделать аэрограф своими руками

Сборка аэрографа несложное, но кропотливое занятие. Необходимо предварительно изучить проверенные схемы и методики, а затем приступать к работе. Рассмотрим, как собрать аэрограф.

Для этого следует выполнить ряд операций:

раскрутить корпус ручки и извлечь стержень;
затем нужно аккуратно очистить его от пасты;
прополоскать трубку спиртосодержащим составом;
промыть под сильным потоком теплой воды;
просушить до абсолютной прозрачности;
прогреть хвостовую часть шприца зажигалкой;
расширить хвостовик шилом до диаметра стержня;
далее необходимо сделать разметку в пробке;
выполнить в пробке выемку до половины высоты;
затем вырезать сегмент встречным резом.

После завершения указанных операций необходимо выполнить отверстие для стержня от ручки, и перпендикулярно к нему сделать еще один канал.

Дальнейший порядок действий:

округлите хвостовик стержня наждачкой;
совместите его с выемкой;
установите в боковое отверстие корпус шариковой ручки.

Несложно самому собрать аэрограф

На этом изготовление главного узла аэрографа закончено. Остается выполнить небольшое отверстие для стержня в крышке банки и отрегулировать его длину так, чтобы нижний участок не касался дна емкости. Необходимо зафиксировать положение трубок силиконовым герметиком или клеем, чтобы избежать потерь давления.

Изготовление воздушного клапана позволит регулировать давление струи. Можно выполнить в трубке группу отверстий и, при необходимости, закрывать их скользящей накладкой.

Компрессор для самодельного аэрографа

Не все имеют представление, как сделать компрессор для аэрографа своими руками.

Изготовить самодельный компрессор для аэрографа несложно, используя автомобильный электронасос. Качество окраски будет отличаться от профессиональных устройств, но компрессор для аэрографа из автомобильного компрессора – это вполне приемлемый вариант для индивидуального творчества.

Для проведения испытаний самостоятельно изготовленного аэрографа следует состыковать его воздушной магистралью с компрессором. Чтобы сгладить пульсации потребуется ресивер, для изготовления которого подойдет бачок от гидроаккумулятора или пластиковая канистра небольшого объема. Следует плотно одеть шланги и надежно зажать их хомутами.

Как настроить самодельного аэрограф

Самодельный аэрограф, работающий от автомобильного насоса, необходимо наладить. Важно герметично соединить все детали и затем настроить устройство. Основным требованием по настройке прибора является минимальное расстояние от кончика иглы, по которой будет поступать красящее вещество, к выходу воздушного канала.

Перед тем, как нанести рисунок на кузов авто, необходимо потренироваться на листе бумаги

Для самостоятельно изготовленного прибора целесообразно размещать емкость с краской внизу, что позволит добиться хорошего качества распыления. Отрегулировать струю сжатого воздуха можно путем подачи питающего напряжения на компрессор или изменением положения триггера воздушной магистрали.

Самодельная установка для аэрографии – нюансы работы и уход

Проблематично выполнить аэрографию на автомобильном кузове, если отсутствует опыт работы с прибором. Важно тщательно разобраться, как пользоваться аэрографом. Желательно потренироваться на листе металла, отработать технику на горизонтальных линиях, а затем приступить к изогнутым полосам и окружностям.

Следует запомнить следующие правила работы:

насыщенность рисунка и толщина штрихов определяется расстоянием от сопла до поверхности. С увеличением расстояния возрастает ширина линии;
перпендикулярное расположение оси рабочего инструмента к поверхности предохранит разбрызгивание краски и обеспечит четкость рисунка;
плотность штрихов и их насыщенность определяется продолжительностью нахождения устройства над зоной окрашивания.

Помните, что важно не спеша перемещать рукой аэрограф. Это позволит выполнить рисунок без подтеков, а также избавиться от неокрашенных участков и пятен. Для обеспечения долговечности устройства необходимо ополаскивать сопло в растворителе. При выполнении художественных работ не должно быть сквозняка или ветра.

Соблюдение простых правил позволит овладеть художественной росписью, разновидностью которой является аэрография. Освоить это искусство по силам каждому. Достаточно «набить руку» и ваш автомобиль будет всегда выделяться из общего потока машин оригинальным рисунком!