Как сделать баллон сжатого воздуха (видео)

Изготовление баллончика со сжатым воздухом в домашних условиях

Баллончик со сжатым воздухом своими руками

Обычно без энтузиазма мы относимся к просьбе почистить от пыли компьютер или другую бытовую технику, в которой полно труднодоступных мест. С такой задачей неплохо справляется баллончик со сжатым воздухом, но он не продается на каждом углу. Так что лучше изготовить его самому.

Готовим необходимые материалы и инструменты:

– жестяной или алюминиевый аэрозольный баллончик;
– ниппель от камеры велосипеда;
– переходник на автомобильный насос;
– пустая трубочка от пасты шариковой авторучки;
– эпоксидный клей (лучше всего подойдет поксипол);
– тонкая проволока;
– дрель, плоскогубцы, напильник, насос.

Конструируем

Из старой велосипедной камеры достаем ниппель и напильником стачиваем закраины (установочные пазы) – аккуратно, чтобы резьба для вкручивания осталась целой. Ниппель нам нужен идеально круглый.

Берем аэрозольный баллон (из-под пены для бритья, лака для волос, дезодорантов и т. д.) и в центре его дна просверливаем отверстие по диаметру переходника. Переходник Вы видите на правом нижнем фото (золотистый цилиндрик справа от баллона).

Сгибаем тонкую проволоку в виде крючка и с ее помощью вытаскиваем пластиковую трубочку, находящуюся внутри баллончика – она нам не потребуется.

Переходник будет туго входить в приготовленное для него отверстие. Пользуясь этим, с помощью плоскогубцев аккуратно вкручиваем переходник в отверстие, создавая резьбу. Переходник должен легко вкручиваться в отверстие и выкручиваться из него. Пока его выкручиваем и откладываем.

Теперь готовим клей. Компоненты поксипола – клей и активатор – содержатся в отдельных тюбиках. Выдавливаем их на пластинку в соотношении 1 : 1 и палочкой смешиваем между собой (пластинка и палочка имеются в комплекте). Смазываем клеем ниппель и вставляем его в переходник.

Промазав клеем отверстие на дне баллона, вкручиваем в него переходник с ниппелем.

Вкручиваем до упора. Теперь несколько часов (около суток) клей должен сохнуть.

Когда клей высыхает, просверливаем отверстие в распылителе баллончика под трубочку от пасты. Трубочка должна быть чистой: промываем ее ацетоном или каким-либо растворителем. Чтобы она плотно входила в отверстие и хорошо держалась, конец трубки смазываем клеем.

Опять ждем, пока клей высыхает, и вот он, баллончик для сжатого воздуха, готов:

Использование баллончика по назначению

Велосипедным насосом накачиваем баллон. Вручную можно закачать 4-5 атмосфер. Ножным автомобильным насосом можно накачать до 10 атм. Электрический компрессор накачает до 20 атм. Аэрозольный баллончик рассчитан примерно на 40 атм.

Направляем наш баллончик со сжатым воздухом на запыленную внутренность порученной нам бытовой техники и нажимаем на кнопку. Как показала практика, компьютер неплохо очищается от пыли.

Такой баллончик пригодится вам и для этого:

Теперь посмотрите как это можно сделать на видео:

Сайт про изобретения своими руками

МозгоЧины

Сайт про изобретения своими руками

Самодельный продувочный баллон

Самодельный продувочный баллон

Зачастую часто приходится сталкиваться с загрязнёнными пылью платами, механизмами и прочими агрегатами. Поможет с этим справиться самодельный баллон со сжатым воздухом, которым можно без проблем продуть что-либо.

Для изготовления нам понадобиться следующие компоненты:

1) Жестяной пустой баллончик, чем больше объём тем лучше. Именно жестяной, т.к. нам придётся столкнуться с пайкой. Я взял баллон от аэрозольной краски.

2) Сосок от камеры.

3) Пустой стержень шариковой ручки.

Начинаем с самого простого — высверливаем сопло и вклеиваем стержень. Нужно следить за тем, чтобы отверстие доходило до изгиба в распылителе, иначе через стандартные отверстия большого напора воздуха не будет.

Далее нужно высверлить отверстие в боковине баллона и слить через него оставшуюся краску. Потом залить в отверстие немного растворителя и промыть баллон. Только после этого к приступаем к пайке, не забыв извлечь из соска золотник.

Собираем всё воедино и получаем баллончик для продувки, собранный своими руками.

Теперь только осталось накачать его воздухом и приступать к делу!

Рекомендуемые посты

Моддинг корпуса своими руками — Топка

Чехол кошелек для sd карт своими руками

Как получить медный купорос в домашних условиях

41 Replies to “Самодельный продувочный баллон”

Сосок у бабы…..А здесь — ниппель…))))

Парни не рискуйте! сделайте себе мини компрессор из подручных материалов:
Баллон из под хладогента (желательно не мятый), компрессор от холодильника (мотор), манометр для короля давления, и продувочный пистолет (можно сделать из пшикалки на бутылку). Собрать все до кучи и пользуйтесь. Баллон можно на движок с верху поставить, вся конструкция занимает места не более 10-и литрового ведра, к том уже взрыва можно не опасаться, у баллона есть предохранитель который вырывает после 20-и атм. Отделаетесь лёгким испугом не более. :)
На фото в разборе так как буду делать двух моторный автомат с баллоном от пропана, статья с подробностями будет позже. Будут вопросы, задавайте.

Сделал себе такой девайс. Сложного в работе ничего.
Трабла в другом:
Баллон у меня 500мл (в магазе продается продувочный — 400мл). Накачал в него воздуха 8 атмосфер компрессором у брата на СТО.
Результат: пшикает довольно слабо, я ртом бую сильнее. Непрерывный пшик

20 сек. продуть ним не то что комп, клаву невозможно.
Вопрос: сколько в него можно накачать? загадка.. Где взять компрессор в бытовых условиях, который накачает больше? непонятно…
В магазинном баллоне что-то болтается. И это явно не сжатый воздух. Магазинный при продувке сильно охлаждается, ажно руки мерзнут, на продуваемом радиаторе появляется какой-то иней. И вылетает из него (баллончика) белый туман.
Вывод: в магазинном явно не просто сжатый воздух. А что тогда?

какой нить газ в сжиженном виде (CO2 например), который испаряется быстро и охлаждает поверхность. Нужно узнать приемлемое давление для этих баллончиков.

СО2 — вряд ли . У него давление перехода в жидкую фазу (в зависимости от температуры) около 60 Атм.

тоже сделал себе такой баллончик эффективность у него не очень, хватает на 10-15 секунд

если посмотреть в магазе сколько стоит такой баллон -то попробовать можно

а где мы тут должны столкнуться с пайкой?

Читайте также:
Видео мастер-класс. Мангал из камня за 15 минут

Читай статью до конца

Внутри куча микроконтроллеров, ионный двигатель и генератор антиматерии. Всё это управляется амд феном кваедкор, который мы наглухо припаеваем к плате.

ха-ха-ха хо-хо-хо ху-ху-ху как смешно.

Посиди в бане месяц за остальные комменты удалённые…

а у меня вопрос.даже два. когда мы сверлим отверстие балон не бомбанёт? и если закачать туда воздуху насосом то на сколько времени хватит этого балона?

Если воздух не спустишь, то да. А насчёт времени — зависит от обьёма и давления в баллоне.

а как воздух спустить что то не понял).

Сам подумай. Как же ещё спускать воздух, если единственный клапан это сопло. Надавил на него, сначала краска пойдёт, как краска закончится то пойдёт воздух. Ну а как понять когда воздух закончился, я думаю что объяснять не стоит.

Скажи пожалуйста!
Вот у меня есть есть баллон из под монтажной пены 850 мл и компрессор машинный сколько в него можно закачать atm или как вычислить!? просто на всякий случай спрашиваю чтоб не было у меня всяких лишних казусов, типа взрыва баллона. буду на выходных пробовать сделать!

Как вычислить? Да никак. Обычно на баллонах, предназначенных для закачки чего-либо под давлением, пишут сколько они могут выдержать. Так же установлен предохранитель, который спустит воздух при критическом давлении. А в твоём случае максимальную нагрузку можно узнать только опытным путём.
Я бы не стал останавливаться на схеме : включил компрессор — закачал воздух — выключил компрессор — отсоединил баллон — продул. Гораздо лучше, чтобы компрессор непрерывно накачивал воздух в ресивер (естественно с предохранительным клапаном и желательно с системой отключения компрессора) Сложно, но зато эффективно. В интернете полно готовых идей, так что на этом я и остановлюсь. И кстати, обрати внимание на верхние комменты.

Как сделать газовую горелку: 4 варианта сборки и пошаговые инструкции

Хозяева, которые имеют мастерскую, и часто работают в ней с металлом, нуждаются в специальном оборудовании, чтобы паять, сваривать, нагревать и соединять, а также изменять форму детали. Любая из этих операций не обходится без газовой горелки, приспособления удобного, простого и безотказного. Конечно, такой инструмент всегда можно приобрести в магазине, однако многие хозяева выбирают иной путь — самостоятельное изготовление устройства, которое в этом случае обойдется значительно дешевле. Если мастер-любитель не привык искать легких путей, то он может узнать, как сделать газовую горелку, найти материалы, а затем собрать относительно простой инструмент, затратив на его изготовление минимум времени.

Особенности газовой горелки

Главные привлекательные «черты» данного приспособления — простота использования, отсутствие неприятных запахов, копоти. Компактные его размеры — еще один плюс: газовую горелку можно использовать в любом месте. Обычная конструкция состоит из несколько обязательных элементов. К ним относится:

  • металлический корпус;
  • газовый шланг и трубка;
  • баллон с газом;
  • редуктор;
  • рукоятка;
  • хомуты;
  • сопло.

    Газовую горелку называют пропановой, но она может работать и на смеси бутана и пропана. Из баллона по шлангу подается газ. Его подача регулируется краном на нем, но лучше максимально обезопасить себя, поэтому рекомендуют установить понижающий редуктор. С помощью запорного крана, располагающегося за основным вентилем, открывают либо перекрывают подачу газа. Интенсивность пламени регулируют рабочим краном.

    Газовый шланг, по которому происходит подача топлива, подключен к насадке, на конце ее расположен ниппель. Оба элемента помещены в металлический стакан: именно в нем идет процесс создания горючей смеси — обогащение горючего газа кислородом. Затем она поступает в область сгорания через сопло. Чтобы обеспечить непрерывность процесса горения, в нем предусматриваются отверстия.

    Как сделать газовую горелку самостоятельно?

    Есть несколько вариантов изготовления необходимого устройства. Первый способ позволит получить желаемое спустя час (или несколько). Остальные варианты не относятся к элементарным способам, поэтому потребуют немного больше времени и усилий.

    Сборка горелки из трубы

    Это самый простой ответ на вопрос, как сделать газовую горелку, но осторожность все же необходима, поскольку работать мастеру придется с взрывоопасным веществом. Малейшая оплошность может стать причиной серьезных неприятностей.

    Данный инструмент прост, но он даст возможность заниматься прогревом деталей перед сваркой, подготавливать детали к ковке. С помощью нехитрого приспособления можно даже провести ремонт кровли из битума.

    Материалы, инструменты

    Для изготовления газовой горелки потребуется подготовить небольшой набор материалов и инструментов. В него входят:

  • два отрезка труб разного диаметра;
  • шлифовальный станок (напильник);
  • термостойкая краска;
  • металлический прут;
  • сварочный аппарат;
  • баллон с пропаном;
  • дрель и сверла;
  • газовый шланг;
  • болгарка;
  • редуктор;
  • штуцер;
  • тиски.

    После того как все оказалось собрано в одном месте, можно приступать к созданию оборудования. Но сначала нужно найти подходящую модель. Как правило, в интернете сравнительно легко обнаружить уже опробованные, а значит, вполне надежные образцы для подражания. В этом случае не рекомендуется менять размеры деталей, каким-либо образом стараясь адаптировать чертеж «под себя». Причина все та же — опасность газа.

    Сборка оборудования

    Работу проводят в такой последовательности:

    1. Сначала от трубы диаметром 40 мм болгаркой отрезают кусок необходимой длины.
    2. Его приводят в подобающий вид, используя для обработки наружного края шлифовальный станок, а для внутреннего — напильник.
    3. Затем занимаются трубой меньшего диаметра. Ее обрезают, обрабатывают, затем с помощью сварочного оборудования присоединяют к ней штуцер.
    4. Противоположный конец этой трубы закрывают — заваривают наглухо, потом эту часть шлифуют и сверлят в ней отверстие. Его диаметр — 0,9 мм.
    5. Собирают оба элемента. Чтобы избежать переделок, сначала их соединяют тремя металлическими прутами, чтобы проверить работу оборудования.
    6. Присоединяют «полуфабрикат» к газовому баллону для проверки работоспособности. Если никаких проблем не обнаруживается, то приступают к сборке.
    7. Металлические пруты удаляют, вновь сваривают заготовки в единую конструкцию. В последнюю очередь газовую горелку красят.

    Готовый инструмент подключают к баллону с пропаном. Поскольку газ представляет опасность всегда, инструмент настоятельно рекомендуют подключать, используя редуктор.

    Создание горелок в миниатюре

    Это устройство называют горелкой Бунзена, она — лабораторный прибор, предназначенный для нагревания на открытом пламени. Это вертикальная трубка, установленная на подставке, к которой приварена металлическая трубка. Через нее идет подача газа. Плюс устройства — его безопасность для мастера: горелку можно держать в руках без боязни обжечься.

    Читайте также:
    Энергосбережение для детей. Фиксики. Ночник
    Оборудование из медных трубок

    Конечно, самодельное устройство будет отличаться от оригинала, но на эффективности это не скажется.

    Что понадобится для работы?

    Как сделать газовую горелку Бунзена? Сначала нужно отыскать все необходимое. В этом случае рабочий комплект насчитывает меньше элементов. Для сборки инструмента потребуются:

  • плоскогубцы;
  • кусок толстой фанеры;
  • алмазный надфиль, напильник;
  • паяльник, ортофосфорная кислота;
  • медные тонкие трубки разных диаметров;
  • газовая горелка, уже отслужившая свой срок;
  • медная проволока, толстая игла для шприца и болт М8.

    Подготовив этот минимальный набор, приступают к основной работе.

    Изготовление горелки Бунзена

    В этом случае сначала занимаются изготовлением первого элемента — тонкой трубки, идеальным кандидатом для которой станет отрезок длиной 100 мм, с диаметром 8 мм.

    1. Отрезанный кусок очищают от зазубрин с обеих сторон. Потом от трубы меньшего диаметра отрезают кусок длиной 40 мм.
    2. Создают мини-сопло газовой горелки. Для этого берут иглу для шприца, подпиливают треугольным алмазным надфилем, потом ее обламывают.
    3. Затем края зачищают тем же инструментом либо напильником. Чтобы открыть/прочистить канал, используют тонкую проволоку.
    4. Соединяют меньшую трубку, иглу и медную проволоку. Конец первой заготовки сжимают плоскогубцами так, чтобы можно было зафиксировать там иглу.
    5. Затем конец ее обрабатывают ортофосфорной кислотой, сбоку припаивают медную проволоку, потом запаивают щель в трубке.
    6. Места пайки промывают водой, чтобы предотвратить окислительные процессы. Затем элемент с помощью проволоки припаивают в трубке большего диаметра.
    7. В начале большей детали (напротив проволоки и иглы) проделывают отверстие для регулировочного болта (М8). Его вкручивают, затем проверяют работу.

    Для удобства использования инструмента его устанавливают на самодельный штатив, изготовленный из небольшого куска фанеры. Для этого в нижней части горелки делают две проволочные петли. В крае штатива сверлят отверстие, в него вставляют кусок проволоки, на которую надевают соединительные элементы инструмента. Последний этап операции — проверка работоспособности газовой горелки, окончательная регулировка ее пламени.

    Горелка из игл и капельниц

    Это еще один несложный вариант, который позволит работать с маленькими деталями, но не потребует большого количества времени на сборку. Такое маленькое приспособление нельзя назвать «игрушкой»: эта газовая горелка способна выдавать температуру до 1000°. Для сборки конструкции используются простые подручные материалы.

    Что нужно собрать для работы?

    Чтобы можно было приступить к операции, понадобятся найти или купить:

  • иглы: от медицинского шприца и для накачивания мячей;
  • капельницы — две штуки;
  • шлифовальный камень;
  • медную проволоку;
  • паяльник, флюс;
  • термопистолет.

    Для создания деталей потребуются несколько обычных инструментов — плоскогубцы, напильник. Для проверки и работы с мини-горелкой нужно заранее подготовить газовый баллон и емкость со сжатым воздухом.

    Как сделать газовую горелку в миниатюре?

    Процесс состоит из следующих этапов:

    1. Сначала в игле для накачивания мяча с помощью напильника делают небольшое отверстие (пропил). Оно должно располагаться на некотором расстоянии от середины. Можно купить изделие, в котором уже есть такое отверстие.
    2. Затем занимаются иглой от шприца: ее сгибают посередине, нужный угол составляет примерно 45°. После этого с помощью шлифовального камня стачивают срез ее кончика, чтобы получить ровное отверстие, превращающее иглу в согнутую трубку.
    3. Медицинскую иголку вставляют в «мячиковый» элемент таким образом, чтобы ее концы выступали наружу. Место, где трубка выходит из пропила, заматывают медной проволокой, обрабатывают флюсом и припаивают, так как герметичность в этом случае условие обязательное.
    4. К основаниям двух игл присоединяют капельницы, к ним сдвигают зажимы-регуляторы, которые будут рукоятками для регулировки подачи воздуха и газа. Элементы соединяют при помощи термопистолета. Затем к ним подсоединяют баллоны — со сжатым воздухом и газом.

    В последнем случае главное не перепутать, что с чем соединить. Толстая трубка предназначена для топлива, тонкая — для воздуха. Давление можно изменять, используя зажимы капельницы.

    Такая «скромная» мини-горелка в некоторых случаях сможет стать заменой заводскому инструменту. Например, если потребуется тонкая, почти ювелирная работа. Требование к ней одно — осторожность мастера, поскольку даже крохотное приспособление, работающее с газом, не перестает быть опасным.

    Создание мощной газовой горелки

    Если сравнивать этот вариант с предыдущими устройствами, то можно сказать, что это самое сложное, серьезное оборудование, которое требует крайне осторожного обращения во время эксплуатации. Такую газовую горелку используют для разной работы — для сжигания сорняков, для плавки металла и т. д.

    Инструменты и необходимые материалы

    В этом случае для создания аппарата потребуется значительно больше материалов и орудий труда. Из инструментов надо подготовить дрель с набором сверл (0,8 мм, 3,2 и 6,4 мм), кернер, паяльную лампу (припой, флюс) и разводной ключ. Теперь нужно познакомиться со списком материалов. Он внушителен:

  • соединительные муфты (1/2 и ¼ дюйма), резьбовой бочонок (1/2, 1/8 дюйма);
  • заглушка, имеющая внутреннюю резьбу (1/8), ниппель (1/2), футорка (1/4 и 1/8);
  • БРС — быстроразъемное соединение для горелок;
  • регулятор подачи газа (0,068-0,34 атм.);
  • стальная труба с резьбой;
  • лист металла, саморезы;
  • герметик.

    Теперь о выборе фитингов: оптимальный вариант, позволяющий получить максимально надежную конструкцию, — латунные соединительные элементы.

    Сборка газовой горелки

    Первым делом занимаются подготовкой деталей. В центре заглушки просверливают отверстие, его диаметр — 0,8 мм. Затем берут трубу и на небольшом расстоянии от резьбы сверлят 4 отверстия, но уже используют сверло диаметром 3,2 мм. Они предназначены для пропускания газа.

    1. Приступают к сборке ниппельного узла. Сначала в него впаивают бочонок, затем эту деталь вкручивают в соединительную муфту.
    2. Ее, в свою очередь, присоединяют к противоположному концу металлического наконечника. Для надежности резьбовых соединений их предварительно обрабатывают герметиком.
    3. Латунную заглушку соединяют с резьбовым бочонком, сразу закручивая соединение до упора. Затем эту деталь вкручивают в муфту.
    4. Из металлического листа вырезают заготовку для конуса, затем ее аккуратно сгибают, а края сваривают. В узкой части делают отверстия. Конус фиксируют на конце трубы винтиками.
    5. Муфту соединяют со стальной трубой. Затем в нее вкручивают футорку, за ней — быстроразъемное соединение для горелок.
    6. После сборки устройства его подключают к емкости с топливом: регулятор подачи газа соединяют с баллоном, а БРС — с газовой горелкой.
    Читайте также:
    Плиточные узоры в саду. Ландшафтные хитрости (видео)

    Завершив этап соединения всех элементов, сразу эксплуатацию оборудования не начинают, поскольку сначала надо проверить все узлы на герметичность. Для этого используют традиционное средство — мыльный раствор. Пузыри станут доказательством некачественно выполненных соединений. Если устройство работают безукоризненно, то проверку работы газовой горелки можно без опаски начинать.

    Меры предосторожности

    Даже небольшое газовое оборудование остается источником повышенной опасности. Неправильное обращение с такой горелкой способно привести к пожару или сильному взрыву. Поэтому при работе надо обеспечить себе надежную защиту — надеть специальную обувь, очки и перчатки.

    Баллоны с пропаном нельзя использовать при низкой температуре (ниже 0°). Если операция проводится в помещении, то нужно гарантировать ему качественное проветривание. Теперь о том, что делать нельзя. Строго запрещено:

  • оставлять баллоны под лучами солнца;
  • держать их в наклоненном положении;
  • проводить работу вблизи источников огня;
  • использовать оборудование без редуктора.

    Регулярная проверка герметичности конструкции (особенно самодельной) — условие обязательное. При появлении запаха газа работу сразу же прекращают, перекрывая вентиль на баллоне.

    Как сделать газовую горелку? Не слишком сложно, если мастер в качестве образца выбрал самую элементарную модель. И не очень просто, когда он хочет собрать мощную и максимально надежную конструкцию. Но в том и другом случае нельзя забывать о технике безопасности, так как привычный всем газ остается серьезной угрозой для здоровья людей и их имущества.

    О том, как сделать газовую горелку, расскажет автор следующего видео:

    Была ли статья полезна?Мы хотим стать лучше. Спасибо за мнение!

    Электрический компрессор своими руками: подробная инструкция как сделать из подручных материалов

    • Сжатый воздух – верный помощник для покраски, для накачки шин и в быту
    • Как сделать простейший бытовой компрессор своими руками
    • Полупрофессиональный компрессор для покраски своими руками
    • Самодельный нагнетатель воздуха из холодильника: используем влагоотделитель, ресивер и двигатель
    • Ресивер для сжатого воздуха
    • Как собрать нагнетатель воздуха
    • Регулируем давление в камере ресивера
    • Какой выбрать – сделать своими руками или купить готовую продукцию?
    • Простой и удобный воздушный компрессор для накачки шин своими руками
    • Полезное видео

    В инвентаре гаража автовладельца будет нелишним воздушный компрессор. С помощью него можно покрасить авто, накачать шины, подать воздух на пневмоинструменты. Рассмотрим, как сделать компрессор для покраски своими руками из доступных материалов.

    Сжатый воздух – верный помощник для покраски, для накачки шин и в быту

    Воздушному компрессору в гараже всегда найдется применение: от банального сдувания пыли с обрабатываемых абразивом поверхностей до создания избыточного давления в пневмоинструментах. Немалая часть рабочего ресурса компрессора приходится на выполнение работ по покраске автомобиля. И это накладывает определенные требования к создаваемому потоку воздуха.

    Он должен поступать строго равномерно и не иметь никаких примесей в виде капель воды, масла или твердых взвешенных частиц. Такие дефекты, как зернистость, шагрень и каверны на свеженанесенном лакокрасочном покрытии бывают как раз из-за попадания в струю инородных частиц. Потеки краски и матовые пятна на эмали возникают при неравномерном поступлении смеси.

    Фирменные воздушные электрические мини компрессоры от производителя обладают всеми функциями для идеальной работы аэрографа, но их цена очень велика. Сэкономить и создать функциональную модель, не уступающую профессиональным, можно собственными силами, изучив теоретические сведения и просмотрев видеоматериал “компрессор своими руками” в качестве пособия.

    Принцип работы всех моделей как самодельных, так и профессиональных достаточно прост и заключается в следующем. Аппарат подключается к электрической сети 220в, в устройстве для хранения сжатого воздуха, называемого “ресивером”, создается избыточное давление. Нагнетать воздух можно как вручную, так и механизированными способами.

    Интересное! При ручной подаче экономятся финансовые средства, но тратится много сил и энергии на контроль над процессом. При автоматическом нагнетании все эти недостатки устраняются, единственное, что остается – регламентная замена масла в воздушной помпе.

    Далее, сжатый воздух через выходной штуцер подается равномерным потоком к исполнительным устройствам. Как видите, ничего сложного нет, и создать работоспособную модель можно за несколько минут.

    Как сделать простейший бытовой компрессор своими руками

    Одним из вариантов будет сделать компрессор для покраски из отслужившей свое автомобильной камеры. Для изготовления потребуются:

    • ресивер – автомобильная камера. Можно с покрышкой, можно без нее;
    • нагнетатель – автомобильный насос с манометром;
    • сосок от негодной камеры;
    • ремкомплект для резины;
    • портняжное шило.

    Собрав необходимые материалы, переходим непосредственно к изготовлению устройства. Берем ненужную автомобильную камеру и проверяем её на герметичность, накачав насосом. Если баллон держит воздух, значит все замечательно, и можно переходить к следующему этапу. При наличии утечек, локализуют места повреждений и заклеивают их или вулканизируют сырой резиной.

    Далее, в подготовленном ресивере проделывается отверстие под дополнительный сосок, через него впоследствии будет выходить равномерная струя сжатого воздуха. Добавочный штуцер вклеиваем при помощи резинового ремкомплекта и соединяем с краскопультом. В нем выкручиваем ниппель – поток воздуха должен выходить свободно.

    Полезное! Ниппель в родном соске автомобильной камеры оставляем – он будет работать как клапан, удерживая избыточное давление.

    Затем опытным путем определяем требуемый уровень давления воздуха в ресивере, распыляя краску на какую-либо поверхность. Эмаль должна ложиться равномерно, без рывков. Величина избыточного давления определяется при помощи манометра и должна быть такой, чтобы при нажатии на кнопку аэратора её уровень не менялся скачкообразно.

    Собрать такую модель компрессора самому не составит труда, зато вы сразу убедитесь в действенности ремонта при помощи компрессора, нежели баллончиками с краской. Главное, соблюдать правило – в автомобильную камеру, а, следовательно, и потом в краскопульт не должны попадать влага или пыль. Иначе они смешаются с автоэмалью, и всю работу по окраске потребуется делать заново. Собранная модель будет исправно работать, но лучше автоматизировать нагнетание воздуха и внести в конструкцию дополнительные изменения.

    Полупрофессиональный компрессор для покраски своими руками

    По отзывам специалистов, самодельные компрессоры с ресиверами имеют больший срок службы, нежели модели от отечественных и зарубежных производителей. И это понятно – все делается своими руками и, даже если какая-то деталь выйдет из строя, заменить её будет делом пары минут. Рассмотрим, как сделать не уступающий изделиям известных фирм воздушный компрессор для дома и работы из легкодоступных материалов, которые нам понадобятся согласно приведенному ниже списку:

    • манометр;
    • редуктор с масловлагоотделяющим фильтром;
    • реле контроля давления;
    • бензиновый топливный фильтр;
    • водопроводная крестовина (четверник) с трехчетвертной внутренней резьбой;
    • резьбовые переходники;
    • автомобильные хомуты;
    • двигатель компрессора;
    • ресивер;
    • полусинтетическое моторное масло вязкостью 10W40;
    • тумблер на 220 вольт;
    • латунные трубки;
    • маслостойкий шланг;
    • толстая доска для основы;
    • аптечный шприц;
    • преобразователь ржавчины;
    • шпильки, гайки, шайбы;
    • герметик, фум лента;
    • краска по металлу;
    • надфиль;
    • мебельные колеса;
    • фильтр системы питания дизельных двигателей.
    Читайте также:
    Cамодельный лук из трубы ПВХ своими руками (видео)

    Найти все компоненты не составит труда, начинать стоит с сердца всей системы – нагнетателя воздуха.

    Самодельный нагнетатель воздуха из холодильника: используем влагоотделитель, ресивер и двигатель

    В качестве двс воспользуемся компрессором от старого холодильника. Как правило, они оборудованы пусковым реле, что очень удобно для постоянного поддержания определенного уровня давления в ресивере.

    Вытащив исполнительный блок из ветхого холодильника, очистите его от накопившейся грязи и ржавчины. Затем обработайте преобразователем ржавчины, чтобы уберечься от дальнейшего окисления. Этим самым вы произведете подготовку корпуса двигателя под дальнейшую покраску.

    Далее следует поменять масло в компрессоре. Редкому холодильнику производилось регулярное техобслуживание и замена смазки, что вполне оправданно – система полностью изолирована от воздействия атмосферы. Масло можно использовать полусинтетическое моторное, оно ни в чем не уступает компрессорному и, кроме этого, имеет много полезных присадок.

    На компрессоре есть три трубочки – 2 открытых и одна запаянная. Открытые концы предназначены для циркуляции воздуха, одна из трубок является входной, другая – выходной. Для определения, по какому пути движется воздух, кратковременно подайте питание на компрессор.

    Важно! И запомните, какой воздуховод втягивает воздух, и какой выпускает.

    Запаянная трубочка предназначена для регламентной замены масла. Закрытый конец надо аккуратно удалить. Для этого по кругу надпиливаем трубку надфилем, стараясь, чтобы металлические опилки не попали внутрь системы. Надпиленный кончик затем отламываем и сливаем старое масло в какой-нибудь сосуд для определения количества под замену. И заливаем полусинтетику в чуть большем количестве при помощи шприца.

    Затем систему смазки двигателя необходимо заглушить. Для чего, подобрав винтик соответствующего размера, обматываем для герметичности фум лентой, вкручиваем в трубочку. Нагнетатель от холодильника имеет свойство потеть смазкой – то есть в выходной воздушной струе бывают капельки масла. Их задержит масловлагоотделитель для компрессора. Своими руками в дальнейшем крепим двигатель с пусковым реле на деревянной основе в положение, при котором он крепился к раме.

    Реле компрессора чувствительно к положению в пространстве и часто его верхняя крышка маркируется стрелочкой. Только при правильной установке процесс переключений режимов будет проходить корректно.

    Ресивер для сжатого воздуха

    Лучше всего для хранения сжатого воздуха подходят баллоны от огнетушителей. Они рассчитаны на высокое давление, имеют большой запас прочности и идеально подходят для монтажа навесного оборудования. Рассмотрим в качестве ресивера металлический корпус огнетушителя ОУ-10 с рабочим объемом 10 литров. Данный баллон рассчитан на давление в 15 Мпа или 150 бар с большим запасом прочности.

    С наружной стороны все сделать просто, а с внутренней поверхностью придется немного повозиться. Для этого внутрь баллона заливаем очищающее от ржавчины средство согласно инструкции и тщательно взбалтываем содержимое. Затем вворачиваем водопроводную крестовину, используя для уплотнения герметик и ленту фум. Итак, две основные детали нашего компрессора готовы, и можно приступать к следующему этапу.

    Как собрать нагнетатель воздуха

    Для удобства хранения и перемещения лучше всего расположить все детали компрессора компактно на одной базе. В качестве основы будем использовать деревянную доску, на ней мы надежно закрепляем двигатель – нагнетатель и корпус огнетушителя в качестве ресивера. Типовая схема сборки устройства представлена ниже.

    Двигатель компрессора фиксируем при помощи резьбовых шпилек, продетых в заранее просверленные отверстия, и гаек с шайбами. Ресивер располагаем вертикально, используя для закрепления три листа фанеры, в одном из которых вырезаем отверстие под баллон.

    Два других, с помощью саморезов, прикрепляем к несущей доске и склеиваем с удерживающим ресивер листом. Под дно ресивера, в основании, выдалбливаем соответствующую по размерам выемку. Для маневренности прикручиваем к нашей базе колесики из мебельной фурнитуры. Далее выполняем следующие операции:

    • Обеспечиваем защиту нашей системы от попадания пыли и грубых частиц, для чего, в качестве воздухозаборника, используем фильтр грубой очистки топлива бензиновых двигателей. Используем для этой цели резиновый шланг, плотно обжимающий штуцер фильтра и входную трубочку нагнетателя. На входе компрессора низкое давление и усиление контакта при помощи автомобильных хомутиков не требуется. Таким образом, мы сделали входной фильтр для компрессора своими руками.
    • На выходе компрессора следует установить масловлогоотделитель, он не позволит пройти частицам жидкости. В качестве этого элемента защиты используем фильтр системы питания дизельных двигателей. Его присоединяем к нагнетателю при помощи маслостойкого шланга. Так как давление на выходе компрессора увеличенное, здесь и везде далее, для укрепления контакта применяем автомобильные хомутики с затягивающимися при помощи винта креплениями.

    • Масловлагоотделительный фильтр соединяем со входом редуктора. Редуктор нам нужен, чтобы развязать по давлению ресивер и выход нагнетателя. Его выход высокого давления мы вворачиваем в водопроводную крестовину слева или справа.
    • С противоположного входа четверника прикручиваем манометр, по нему мы будем контролировать давление сжатого воздуха в баллоне. Сверху крестовины наворачиваем регулировочное реле. Все соединения уплотняем фум лентой и герметиком.
    • Реле позволит задавать широкий диапазон уровней давления в ресивере, своевременно прерывая цепь питания нагнетателя. В качестве исполнительного механизма можно выбрать РМ5 или РДМ5. Эти устройства будут включать компрессор, если давление сжатого воздуха в ресивере упадет ниже выставленной отметки, и выключать при превышении заданного диапазона. Необходимое давление настраивается на реле при помощи двух пружин. Большая пружина задает минимальный уровень давления, а маленькая – регулирует верхний предел, задавая границу отключения компрессора. РДМ5 и РМ5 изначально выпускались для использования в сети водоснабжения и электрически пассивны, то есть представляют собой обычные выключатели с двумя контактами. Один контакт мы соединяем с нулем сети 220 В, а второй – с нагнетателем.
    • Фазный провод сети через тумблер подключаем ко второму сетевому входу компрессора. Введение в электрическую схему тумблера позволяет быстро отключать систему от питания, не бегая каждый раз к розетке. Все электрические соединения пропаиваем и тщательно изолируем.
    Читайте также:
    Самодельная стойка для УШМ (болгарки) из фанеры

    Теперь осталось только окрасить весь компрессор и переходить к полевым испытаниям.

    Регулируем давление в камере ресивера

    Собрав конструкцию, следует проверить её работоспособность. Подключаем к выходу компрессора краскопульт или пистолет для подкачки шин. После этого, при выключенном тумблере, включаем штепсельную вилку в сеть. Выставляем регулировочное реле на минимальное давление и затем подаем питание на нагнетатель.

    Создаваемое в ресивере давление контролируем при помощи манометра. Убедившись, что при достижении некоторого уровня реле отключает двигатель, проверяем герметичность воздуховодов и соединений. Это легко сделать при помощи мыльного раствора.

    Убедившись в том, что сжатый воздух не выходит из системы, стравливаем его из камеры ресивера. Как только давление в баллоне упадет ниже выставленной отметки, реле должно сработать и запустить компрессор. Если все функционирует исправно, можно попробовать окрасить какую-нибудь ненужную деталь.

    Предварительные работы по подготовке поверхности к нанесению эмали тут не требуются – нам важно выработать навыки и определить, какое давление потребуется на покраску изделия. Экспериментальным путем определяем величину в атмосферах, при которой избыточного давления хватает на окрас всей детали равномерным слоем при минимальном количестве срабатывания нагнетателя.

    Как видите, создать автомобильный компрессор своими руками не вызывает особых сложностей. Сделанный по второму варианту прибор требует больше времени на изготовление, но все оно окупится при дальнейшей эксплуатации. Система автоматического контроля давления и пуска нагнетателя позволят работать с большим удобством, не отвлекаясь на контроль над камерой ресивера. Применять компрессор можно не только для ухода за автомобилем. При помощи него можно покрасить забор, ворота гаража.

    Важно! Чтобы созданный своими руками компрессор служил долго и исправно, следует проводить регламентные работы. Это, в первую очередь, регулярная смена масла и своевременная замена фильтрующих элементов.

    Так как мы надежно закрепили двигатель на основе, откручивать его смысла нет. Для слива масла воспользуемся шприцем. Открутив закрывающий заливное отверстие винтик, надеваем плотно шланг на трубочку и откачиваем отработку. Свежее моторное масло закачиваем также при помощи шприца. С фильтрами все проще – меняем их по мере загрязнения и снижения скорости наполнения камеры ресивера.

    Какой выбрать – сделать своими руками или купить готовую продукцию?

    На сегодняшний день рынок предложений воздушных компрессоров изобилует разнообразием. Поршневые, вибрационные, винтовые и многие другие классы этих устройств выпускаются для различных целей. Готовые компрессоры можно купить в магазинах бытовой техники, автозапчастей, на специализированных сайтах. Многообразие предлагаемой продукции настолько велико, что на выбор требуемого изделия уйдет много времени.

    Если принято решение приобрести готовое устройство, внимательно изучите технические характеристики, разброс цен и отзывы покупателей.

    Простой и удобный воздушный компрессор для накачки шин своими руками

    Выбор малоизвестной продукции чреват неоправданными рисками. Дешевые модели грешат некачественными материалами. Частенько случается так, что детали двигателей вылетают мгновенно, а ремонт по гарантии занимает несколько месяцев.

    Полезное видео

    Посмотрите также видео, как можно сделать самому воздушный компрессор из баллона огнетушителя в гараже:

    А об огнетушителе и говорить нечего – их изготавливают с десятикратным запасом прочности, что сразу проверяется на заводе. Так может не стоит покупать кота в мешке, а сделать собственными силами мощное устройство? Тем более что после изучения материала вы знаете, как сделать компрессор своими руками в бытовых условиях.

    Добротно изготовленный и исправно работающий мощный воздушный компрессор не только порадует владельца, но и станет предметом зависти знакомых автолюбителей.

    Как закачивать воздух в баллончик

    Для начала о конструкции аэрозольного баллона с акриловой краской – на рисунке представлена схема баллонов используемых в красках AIM-ONE. Отличие аэрозольных красок AIM-ONE:

    • Удобный анатомический распылитель (для комфортного использования даже при длительной работе).
    • Три стеклянных шарика в баллоне (для качественного перемешивания акриловой эмали до однородной консистенции перед распылением).

    Качественные составляющие аэрозольных баллонов — залог их долговечности, удобства использования и безопасности.

    Вопросы, которые могут возникнуть при окрашивании:

    Забивается распылитель

    Основная причина возникновения:

    1. Недостаточно взболтали баллон с краской перед распылением.
    2. Взболтали слишком сильно, вследствие чего, стеклянный шарик внутри раскололся и застрял в распылителе.
    3. После первого использования, не очистили распылитель от краски, краска засохла и распылитель забился. ­­
    4. Хранили баллон перевернутым или на боку, состав вытек в распылитель.
    5. Использовали товар, у которого превышен срок годности.

    Профилактические мероприятия:

    1. Взболтать перед использованием.
    2. Взболтать со средней силой.
    3. После использования, если краска еще не закончилась, перевернуть баллон вверх ногами на 3 секунды, очистить распылитель.
    4. Во время хранения, убедиться, что баллончик стоит прямо, а не вверх ногами или на боку.

    Способ исправления:

    1. Перевернуть баллончик вверх ногами на 3 секунды, прочистить распылитель.
    2. Заменить распылитель.

    Где взять качественный сжатый воздух

    Увы, это так. Правы были пророки и теперь даже воздух продается.

    Продается сжатый воздух в баллончиках разных типов и выбирая его в торговой сети, важно понимать, что вы покупаете именно сжатый воздух в баллончиках для компьютера, а не для какого-либо другого устройства.

    Поэтому его стоит искать в салонах компьютерной техники в отделах расходных материалов и средств по уходу за компьютерной техникой. Также подобные товары можно найти на аналогичных интернет-сайтах. Если же попытаться найти что-то подобное в других местах, наверняка с этим будут связаны определенные проблемы.

    Все потому, что если сжатый воздух используется для других целей, в его составе могут присутствовать сторонние компоненты, наличие которых может быть весьма опасным для содержимого корпуса вашего компьютера, ноутбука или подобного устройства, требующего очистки.

    Читайте также:
    Интересные приспособление для УШМ. Видеоподборка

    К примеру, производители сжатого воздуха для ремонта автомобилей могут добавлять в него средства, препятствующие дальнейшему разрушению деталей автомобиля.

    А вот сжатый воздух, применяемый ювелирами, может содержать компоненты, которые в процессе работы позволят связать микрочастицы драгоценных металлов, поскольку их можно будет вторично использовать при создании иных изделий.

    Совет: обращайте внимание на то, где вы приобретаете сжатый воздух, и на содержимое флакона. Почерпнуть его можно из надписи на этикетке. К примеру, недобросовестный продавец может «впарить» неподходящий для обработки компьютерных деталей воздух.

    Флакон с фирменным сжатым воздухом

    Пузыри или крупинки на лакокрасочном покрытие


    Основная причина возникновения:

    1. Краска неравномерно смешалась (недостаточно взболтали баллон с краской перед использованием).
    2. Надавливание на распылитель было с разной силой, краска выходила неравномерна.
    3. Краска была нанесена толстым слоем.
    4. Поверхность была грязная.

    Профилактические мероприятия:

    1. Баллон нужно встряхнуть равномерно с одинаковой силой.
    2. Распылять краску равномерно.
    3. Поверхность для нанесения должна быть чистой.

    Способ исправления:

    1. Слабые пузыри или крупинки, после высыхания затереть наждачной бумагой и нанести краску.
    2. Если пузыри сильные, удалить покрытие с помощью удалителя краски и нанести краску повторно.­­

    Как сделать баллончик собственными руками

    Как для расходного материала одноразового использования, стоимость баллончика с воздухом кажется просто заоблачной.

    И хоть она и связана со сложным технологическим процессом производства, многие считают ее необоснованной. Именно поэтому часть пользователей пытаются сделать подобный инструмент для чистки компьютера в домашних условиях.

    Задача эта вполне выполнимая, однако будет далеко не всем под силу. Все потому, что для ее реализации необходимо предусмотреть сразу несколько деталей.

    Во-первых, будет необходим пустой контейнер.

    Использовать можно, к примеру, уже использованный контейнер из-под сжатого воздуха, но ни в коем случае не из-под лака или дезодоранта, поскольку в них могут находиться остатки спирта или химических средств.

    Второй обязательный компонент – автомобильный компрессор. Именно он позволит закачать воздух в пустой флакон.

    И, конечно, соединительные элементы – ниппель автомобильной камеры и фрагмент газовой горелки, которые позволят связать баллон с компрессором и сократить потери воздуха при заправке.

    Важно: при таком способе заправки важно соблюдать особую осторожность. Во-первых, применять на всех поверхностях такую смесь нельзя, поскольку в ней содержится огнеопасный кислород, а во-вторых, при заправке нельзя превышать допустимое давление во флаконе. В противном случае он разорвется и станет причиной травм и прочих повреждений.

    Как сделать самодельный многоразовый баллон сжатого воздуха для чистки компьютера?

    Данный метод исключает нарушение конструктивной целостности баллона, путем вкручивания, вклейки или впаивания вело, мото или авто ниппелей. Это позволяет доводить в баллоне давление, предусмотренное изготовителем и исключает выстреливание вышеперечисленных предметов в пользователя. Роль предохранителя при превышении допустимого давления играет резиновая трубочка с хомутом (не затягивайте хомут очень сильно ).

    Потёки на лкп


    Основная причина возникновения:

    1. Распыляете краску слишком близко к поверхности.
    2. Скорость распыления слишком маленькая.
    3. Краска распыляется в помещении с плохой вентиляцией.
    4. Недостаточное время высыхания слоев.

    Профилактические мероприятия:

    1. Распылять краску следует на расстоянии (15-25см).
    2. Скорость распыления должна быть 30-60см/сек.
    3. В помещении должна быть хорошая вентиляция.
    4. Время высыхания краски 3-10 мин в зависимости от температуры в помещении.

    Способ исправления:

    • После высыхания потеков, затереть наждачной бумагой и нанести краску.

    Краска в баллоне остается, а давление распыления снижается

    Основная причина возникновения:

    1. Распыление идет под углом 45 градусов.
    2. Срок годности товара вышел.

    Профилактические мероприятия:

    1. Не распылять под углом 45 градусов.
    2. Не использовать баллон по истечению срока годности.
    3. Когда в баллоне остается 20% переверните его на 180 градусов и продолжите использование.

    Способ исправления:

    • При возникновение данной ситуации опустите баллон в горячую воду.

    Чем заменить сжатый воздух

    Как уже отмечалось выше, замена одного баллончика с газом другим может повлечь за собой непоправимые последствия.

    К примеру, огнеопасные газовые смеси, применяемые для очистки, могут стать причиной возгорания, короткого замыкания либо некачественно проведенной очистки. Подобные ситуации могут возникнуть, если во флаконе окажется увлажненный воздух или газ, поддающийся воспламенению.

    При этом последствия чистки таким газом могут проявиться даже не во время ее выполнения, а после, когда компьютер или другое очищаемое электронное устройство будет подключено к сети.

    Выбирая замену баллончикам с хладагентом (именно его чаще всего используют производители), стоит четко понимать особенности использования сжатого газа и цель его применения. Соответственно, газ, направляемый в корпус, должен быть сухим, без дополнительных примесей и желательно инертным. К сожалению, в домашних условиях подобные требования соблюдать удается не всегда и приходится использовать не сжатый газ, а кое-что другое.

    Вам это может быть интересно:

    Как почистить компьютер, чтобы не тормозил? Варианты с бесплатными программами и вручную

    Как ускорить работу компьютера: Советы по оптимизации

    Как включить все ядра на Windows 7: лучшие способы

    Трещины на окрашенной поверхности


    Основная причина возникновения:

    1. Поверхность не подходит для нанесения краски.
    2. Поверхность плохо просушена.
    3. Нанесен слишком толстый слой краски.
    4. Слой грунтовки на которую наносится краска слишком старый.

    Профилактические мероприятия

    1. Убедиться, что поверхность подходит для нанесения краски.
    2. Устранить старые слои краски или грунтовки.

    Способ исправления:

    • Очистить поверхность от предыдущих слоев краски и грунтовки.

    «Липкость (клейкость)» краски низкая

    Основная причина возникновения:

    1. Плохо встряхнули баллон.
    2. Температура на улице или в помещение низкая.
    3. Помещение не проветривается.
    4. Нанесен слишком толстый слой краски.

    Профилактические мероприятия:

    • Не рекомендуется работать в туманную, дождливую погоду или при низкой температуре.

    Способ исправления:

    • Поставить в помещение обогреватель или поместить баллон в горячую воду 50-60 градусов.

    Альтернативы в домашних условиях

    Два наиболее распространенных пути решения этой проблемы предполагают использование бытовой техники.

    В первом случае это фен для укладки волос, который бывает далеко не у каждого владельца компьютера, а во втором – пылесос. Но и в этом случае не все так гладко.

    Что касается фена, то при его использовании важно, чтобы он работал в режиме без нагрева воздуха. В противном случае можно поплатиться работоспособностью компьютера, поскольку во многих из них, например, в ноутбуках и планшетах может использоваться клей, который под воздействием высокой температуры плавится.

    Читайте также:
    Печь-камин для дачи (проект)

    Что касается пылесоса, то при его использовании важно использовать обратный режим, когда воздух не всасывается, а, наоборот, выдувается. Необходимо это для того, чтобы ненароком не вырвать из корпуса припаянный провод или же при высокой мощности пылесоса еще какой-либо компонент.

    Такая особенность предусматривается далеко не в каждой модели, поэтому будьте осторожными.

    Правильный способ использования сжатого воздуха

    Частицы пыли (сорность лакокрасочного покрытия)


    Основная причина возникновения:

    1. Поверхность перед окрашиванием была грязная или плохо очищена.
    2. При нанесение краски в воздухе было много пыли.

    Профилактические мероприятия:

    1. Очистить поверхность перед нанесением краски.
    2. Убедиться, что в помещение, где наносится краска, не ведутся другие строительные работы.
    3. Удалить все источники выброса пыли.

    Способ исправления:

    • Перед нанесением краски необходимо тщательно очистить и обезжирить поверхность.

    Образование складок и морщин (неровности на ЛКП похожие на морщины)

    Основная причина возникновения:

    1. Слой краски слишком толстый.
    2. Условия для использования краски неподходящие: температура слишком низкая или слишком высокая, ветер слишком сильный.

    Профилактические мероприятия:

    1. Избегать нанесения краски толстым слоем.
    2. Следить за температурой и погодными условиями.

    Способ исправления:

    • После высыхания, затереть наждачной бумагой или удалить покрытие с помощью удалителя краски и нанести краску повторно.­­

    Облачность (светлые и тёмные пятна на ЛКП)

    Основная причина возникновения:

    1. Температура в помещение очень высокая.
    2. Резкие порывы холодного ветра.

    Профилактические мероприятия:

    • Не использовать в жаркую, дождливую и влажную погоду.

    Способ исправления:

    • После появления облачности побрызгать водой, потом нагреть лампой (температура 60 градусов). После высыхания натереть воском. Если данный способ не помогает, удалите краску наждачной бумагой и нанесите ее заново.

    Меры предосторожности

    Чтобы не навредить ни себе, ни очищаемому устройству, стоит уделить особое внимание еще нескольким правилам.

    Что касается пользователя, даже при работе с безопасным сжатым газом также могут возникнуть сложности. Они случаются в том случае, если владелец гаджета склонен к аллергии на пыль или астме.

    Аллергические реакции в процессе обработки компьютера неизбежны, поскольку воздух, выдуваемый из корпуса в концентрированном виде, содержит пыль. Чтобы он не попал на кожу, в глаза или в дыхательные пути, необходимо применять средства индивидуальной защиты:

    • очки;
    • респираторы;
    • перчатки.

    Работать в них неудобно, но это вынужденная мера безопасности. Также не стоит использовать не по назначению сжатый воздух и направлять, к примеру, на слизистые оболочки.

    Что касается очищаемого устройства, то его перед обработкой необходимо отключить.

    Более того, необходимо дождаться, пока он остынет и только после этого переходить к следующему этапу. В том случае, если корпус разборный, необходимо демонтировать крышки или съемные стенки, чтобы обеспечить комфортный доступ и беспрепятственное отведение пыли.

    Очистку корпусов компьютеров начинают с движущихся элементов, к примеру, лопастей кулеров, затем переходят к множественным решеткам радиаторов (параллельным металлическим пластинам) и только после этого начинают очистку печатных плат.

    Важно при этом не поцарапать их поверхность и для этого держать трубку адаптера на небольшом расстоянии от платы.

    Рис. 4 – Способ очистки ноутбука сжатым воздухом

    Баллон со сжатым воздухом или что будет если его сильно наклонить.

    Доброй ночи ЛОР, решил таки первый раз продуть ноутбук, купил баллон со сжатым воздухом и . обнаружил эпичный для себя момент, если его сильно наклонить – вместо воздуха идет какая-то жидкость (Хотя как я понял это и есть воздух, только в сжатом состоянии), которая за считанные секунды испаряется (Кстати она еще и по температуре очень холодная), вопрос один: Насколько это может быть вредно для самого ноутбука. (На платы / etc не попало, только на часть корпуса, но параноя осталась.

    На руку прысни. Если не отвалицо, то всё ОК.

    • Показать ответы
    • Ссылка

    а лучше пускай в глаз закапает.

    Пробовал, опять же, по ощущениям жидкость, но очень холодная, испарилась в течение нескольких секунд.

    • Показать ответы
    • Ссылка

    • Показать ответ
    • Ссылка

    Это вода. Конденсат всегда скапливается в балонах со сжатым воздухом. В компрессорах есть специальные ручные или автоматические клапаны в нижней точке, которые стравливают воду.

    • Показать ответы
    • Ссылка

    Мне просто интересно, что она может сделать с техникой, в физике / химии я не силен, потому не совсем понимаю что это и чем грозит.

    • Показать ответ
    • Ссылка

    Мизерное количество может как-то повредить ПК / Ноутбук ?

    • Показать ответ
    • Ссылка

    это или озот или углекислота или кислород. ставлю на азот тк температуру кипения не помню.

    • Показать ответы
    • Ссылка

    Может появиться конденсат на охлаждённых местах – но вообще много раз подобное делал, в том числе не выключая – всё нормально.
    ЗЫ ещё для охлаждения при пайке такое используют – там емнип -60..-80С.

    вместо воздуха идет какая-то жидкость (Хотя как я понял это и есть воздух, только в сжатом состоянии)

    Насколько это может быть вредно для самого ноутбука.

    В общем — не вредно. В частности может быть вредно для некоторых объектов. Скажем, пылинки на высокочистой оптике могут содержать растворимые во фреоне компоненты. Соответственно, они с пылинок перейдут на саму оптику и испачкают её трудно смываемыми микропятнами.

    • Показать ответ
    • Ссылка

    нет кислород вроде кипит при -190 а только он может насрать

    Ну у тебя там по-любому не жидкий фтор. Так что, с химической точки зрения никак.

    С другой стороны от низкой температуры может слезть покрытие на дешёвых корпусах. Но я таких не встречал давненько.

    Плюсую азот – температура кипения где-то -150. Сильно зависит от давления. Так что в баллоне под давлением может и при комнатной температуре жидким оставаться.

    • Показать ответ
    • Ссылка

    Это жидкий фреон.

    Конденсат всегда скапливается в балонах со сжатым воздухом

    Там нет воздуха.

    • Показать ответы
    • Ссылка

    это или озот или углекислота или кислород.

    нет, там не простое вещество, а скорее что-то типа фреона – негорючее, химически пассивное, и с низкой температурой кипения.

    Да ну. На кой он там?

    • Показать ответ
    • Ссылка
    Читайте также:
    Мини-трактора из мотоблока (видеоподборка)

    Откуда фреону взяться в баллоне со сжатым воздухом? Фреон это рабочее тело. В компрессорах кондиционера. Это вода. Мало того. При выпуске сжатого воздуха он сильно расширяется => падает температура => вода начнет конденсироваться из окружающего сопло теплого воздуха который перемешивается с нашим холодным и лететь каплями.

    • Показать ответы
    • Ссылка

    На состав посмотри :) Я тоже удивился, когда узнал, что фреон до сих пор применяют. Видимо, не рискнули дать активно продувать электронику бутаном :D

    Или ты думаешь, там реально сжатый воздух можно применять? Экономически невыгодно и опасно. Нужны толстостенные баллоны, а влезет всё равно мало.

    • Показать ответы
    • Ссылка

    Откуда фреону взяться в баллоне со сжатым воздухом?

    в конкретно фреон я тоже не верю – зелёные съедят, но что-то вроде.

    • Показать ответ
    • Ссылка

    Откуда фреону взяться в баллоне со сжатым воздухом?

    На заводе закачивают :)

    Фреон это рабочее тело. В компрессорах кондиционера.

    А также в аэрозольных баллонах. Ещё недавно фреон составлял 100% наполнителей всех аэрозольных баллонов. Но как стали бороться с повреждениями озонового слоя, от использования фреона в аэрозолях отказались, заменив его на бутан. Кроме, как оказывается, «балонов со сжатым воздухом». Ибо продувать бутаном электронику — это занятие для кандидатов на премию Дарвина :)

    На баллоне написано: Состав – пропан, бутан.

    • Показать ответы
    • Ссылка

    У тебя значит баллон для примуса, а не баллон со сжатым воздухом, как ты расписал в старте топика.

    • Показать ответ
    • Ссылка

    Вопрос у меня всего один по сути, может ли попадание этой «жидкости» нанести вред технике?

    • Показать ответ
    • Ссылка

    • Показать ответ
    • Ссылка

    Ибо продувать бутаном электронику — это занятие для кандидатов на премию Дарвина :)
    На баллоне написано: Состав – пропан, бутан.

    And We’ve Got a Winner!

    Друг мой, где на нем написано баллон со сжатым воздухом? Это средство для продувки плат. Какая химия там внутри, я не знаю, но электронике она точно не вредит.

    • Показать ответ
    • Ссылка

    Ну если не вредит – то отлично, я в этом увы, мало чего понимаю :)

    в конкретно фреон я тоже не верю – зелёные съедят, но что-то вроде.

    в конкретно фреон я тоже не верю – зелёные съедят, но что-то вроде.

    Видимо, пожарные опаснее зелёных ;)

    Плюсую азот – температура кипения где-то -150. Сильно зависит от давления.

    man Критическая температура фазового перехода

    азот не сжижается при температуре больше 126.25 К

    Жидкий сжатый воздух – это 5!

    На баллоне написано: Состав – пропан, бутан.

    С аэрозолем или для продувки? Если второе — то пипец. Искра в схеме — и готов самопальный огнемёт :D

    • Показать ответы
    • Ссылка

    Воздух — тот же азот. Его там 80%. Как ни крути, но температура выше критической и намного. Придётся хранить в толстостенном тяжёлом дорогом сосуде под высоким давлением. Для бытового использования непригодно. Цена баллона настолько дороже содержимого, что такие баллоны только многоразовые бывают :)

    • Показать ответ
    • Ссылка

    Написано для продувки пыли, если оно таки уже давно испарилось (Да и попало на часть корпуса, а не на плату), есть смысл параноить?

    Да, вон ihanick уже подсказал. Логично – да. Плохо жмется – большое давления для большого объёма, ну а дальше то что ты говоришь. Понял.

    фреон? вообще-то кислород под сильным давлением. а жидкость – обычный конденсат.

    • Показать ответы
    • Ссылка

    На баллоне написано: Состав – пропан, бутан.

    а на заборе и не то написано.

    С аэрозолем или для продувки? Если второе — то пипец. Искра в схеме — и готов самопальный огнемёт :D

    дело не в огнемёте — вот ты продуваешь себе, продувается.

    ВНЕЗАПНО — искра. Что произойдёт со смесью воздуха и пропана?

    (пробовать не рекомендую — НЕ огнемёт)

    А в целом — согласен.

    • Показать ответ
    • Ссылка

    вообще-то кислород под сильным давлением

    Такое в наше время в быту только в аптеке купить можно. И то далеко не в каждой.

    Хотя у топикстартера оказался бутан. Готовый огнемёт практически :)

    • Показать ответы
    • Ссылка

    вообще-то кислород под сильным давлением

    возьми справочник, и посчитай, КАКОЕ нужно давление. Если стенки железные, они должны быть в палец толщиной, не меньше.

    ВНЕЗАПНО — искра. Что произойдёт со смесью воздуха и пропана?

    У бутана диапазон взрывоопасной концентрации очень узкий. От 2% до 8% в воздухе, если память не изменяет. Если меньше или больше, то уже не взорвётся. А вот гореть будет в широких пределах. Так что — огнемёт.

    (пробовать не рекомендую — НЕ огнемёт)

    Ну, я пробовал :) Когда на толчке делать нечего было, брызгал освежителем через горящую спичку. Из хорошего баллона почти метровый выхлоп пламени получается :D

    • Показать ответы
    • Ссылка

    у меня на баллоне состава нет, но написано, что 13.9% содержимого – огнеопасно. При этом есть знак «Non-flammable»

    • Показать ответ
    • Ссылка

    но написано, что 13.9% содержимого – огнеопасно

    Значит пропана и бутана — меньше 14%. Логично предположить, что остальное — тоже фреон (а иначе что?). Но тогда непонятно, зачем вообще добавлять пропан/бутан? :) Впрочем, я не уверен, что они взаимно растворимы. Интересный вопрос, что там за состав на самом деле.

    • Показать ответы
    • Ссылка

    Читая тред я правильно понял, что могу забить и вред даже плате эта штука не принесет? (Продувалось все есс-но в выключенном состоянии).

    • Показать ответы
    • Ссылка

    ну «написано», что инвертный сжатый воздух (это вообще, что за бред? Как сжатый воздух можно инвентировать?)

    • Показать ответы
    • Ссылка

    Читая тред я правильно понял, что могу забить и вред даже плате эта штука не принесет?

    Я почти сразу об этом и сказал. Вряд ли ты продуваешь дорогое зеркало телескопа :)

    У бутана диапазон взрывоопасной концентрации очень узкий. От 2% до 8% в воздухе, если память не изменяет. Если меньше или больше, то уже не взорвётся.

    да? А я вот тут погуглил:

    В силу того, что пропан-бутановая смесь (в сжиженном, т. е. жидком состоянии) заправляется в емкости автомобиля под давлением и диапазон взрывоопасной концентрации пропан-бутана в воздухе (от 3 до 28%)

    Ну, я пробовал :) Когда на толчке делать нечего было, брызгал освежителем через горящую спичку. Из хорошего баллона почти метровый выхлоп пламени получается :D

    на толчке таки вентиляция хорошая. Да и в освежителе похоже полно фреона или другой HEX. Пыхает оно хорошо, но да, не взрывается почему-то. А вот с продувкой я не рисковал. Ну попробуй, если тебе жить надоело.

    Читайте также:
    Мини-трактора из мотоблока (видеоподборка)

    Но тогда непонятно, зачем вообще добавлять пропан/бутан?

    почему в героин добавляют всякую ерунду? Почему в муку добавляют мел?

    Читая тред я правильно понял, что могу забить и вред даже плате эта штука не принесет?

    ИМХО единственный вред(кроме возгорания) — что-то отвалится. Впрочем, это что-то всё равно отвалится, но уже ВНЕЗАПНО.

    ну «написано», что инвертный сжатый воздух (это вообще, что за бред? Как сжатый воздух можно инвентировать?)

    наверное также, как сейчас делают подсолнечное масло без холестерина.

    Читая тред я правильно понял, что могу забить и вред даже плате эта штука не принесет?

    Ты мог сделать такой вывод сбрызнув на руку. Или ты терминатор?

    Воздух вместо СО

    Сообщение Петруха » 18 мар 2003, 08:21

    Сообщение Петруха » 19 мар 2003, 07:42

    Сообщение Ignat » 19 мар 2003, 10:55

    Сообщение Ignat » 20 мар 2003, 03:25

    Сообщение Петруха » 20 мар 2003, 04:08

    Сообщение Ignat » 20 мар 2003, 09:35

    Сообщение Ignat » 23 мар 2003, 03:02

    Сообщение Петруха » 23 мар 2003, 12:02

    Сообщение SYer » 31 мар 2003, 01:06

    Сообщение SYer » 01 апр 2003, 02:47

    Сообщение Ignat » 01 апр 2003, 11:36

    Сообщение igoral » 23 май 2003, 11:27

    Сообщение Elf-Ranger » 02 июн 2003, 05:23

    • Пневматическое оружие
    • ↳ Всё о пневматическом оружии
    • ↳ Общий
    • ↳ ППП
    • ↳ PCP
    • ↳ PCP online
    • ↳ EDgun
    • ↳ Компрессионное
    • ↳ Углекислый уголок (CO2)
    • ↳ Пневматическое оружие глазами владельца
    • ↳ Апгрейд и ремонт пневматического оружия
    • ↳ Охота с пневматическим оружием
    • ↳ Пульки
    • ↳ Пострелушки
    • ↳ Для начинающих
    • ↳ Мастерская
    • ↳ Помощь в ремонте и эксплуатации изделий Umarex, Walther, Hammerli Rohm
    • ↳ Практическое использование пневматического оружия
    • ↳ Общий
    • ↳ AirSoft
    • ↳ Обзоры
    • ↳ Пейнтбол
    • ↳ Хардбол
    • ↳ Варминт
    • ↳ Снайпинг
    • ↳ Советы по пулевой стрельбе
    • ↳ Продажи
    • ↳ Пневматическая барахолка
    • ↳ AirSoft
    • ↳ Пейнтбол
    • ↳ Магазины по пневматическому оружию
    • ↳ в России
    • ↳ на Украине
    • ↳ в Белоруси
    • ↳ Другие магазины
    • ↳ Запчасти, принадлежности
    • Холодное и метательное оружие
    • ↳ Холодное оружие
    • ↳ Общий
    • ↳ Нож глазами владельца
    • ↳ Ножи с фиксированым клинком
    • ↳ Финки и другие скандинавы
    • ↳ Кухонные ножи
    • ↳ Специальные ножи и инструмент
    • ↳ Складные ножи
    • ↳ Неклинковое холодное оружие
    • ↳ Клуб любителей Spyderco
    • ↳ Для ценителей Спайдерко
    • ↳ Samura Knives
    • ↳ Китайские ножики
    • ↳ Авторские и кастомные ножи
    • ↳ Ножевой бой
    • ↳ Кают-компания Пятой
    • ↳ Метательное оружие
    • ↳ Луки и арбалеты
    • ↳ Рогатки и пращи
    • ↳ Мастерская
    • ↳ Инструментальный парк
    • ↳ Кузнечное дело
    • ↳ Технологии
    • ↳ Заточка режущего инструмента
    • ↳ Продажи
    • ↳ Ножевая барахолка
    • ↳ Арбалетно-лучная ярмарка
    • ↳ Ножевые магазины
    • ↳ Барахолка мастерской
    • ↳ Продажа холодного оружия за пределами РФ
    • ↳ Частные лица
    • ↳ Складные ножи из мастерской
    • ↳ Ножи с фиксированным клинком
    • ↳ Разовые продажи и обмен складных ножей
    • ↳ Разовые продажи и обмен ножей с фиксированным клинком
    • ↳ Материалы и оборудование для ножеделов
    • Огнестрельное оружие
    • ↳ Гладкоствольное оружие
    • ↳ Общий
    • ↳ Ружье глазами владельца
    • ↳ Гладкоствольная мастерская
    • ↳ Сайга
    • ↳ Клуб любителей МЦ
    • ↳ Продукция ИМЗ
    • ↳ Снаряжение патронов гладкоствольного оружия
    • ↳ Боеприпасы для гладкоствольного оружия
    • ↳ Клуб любителей MP-153
    • ↳ Benelli Club
    • ↳ Комбинированные ружья
    • ↳ Куплю-продам ружье
    • ↳ Запчасти, принадлежности
    • ↳ Купля-продажа Сайга
    • ↳ Нарезное оружие
    • ↳ Общий
    • ↳ Винтовка глазами владельца
    • ↳ Боеприпасы для нарезного оружия
    • ↳ Продукция КСПЗ
    • ↳ Пристрелка оружия
    • ↳ Высокоточная стрельба
    • ↳ Всё для высокоточной стрельбы
    • ↳ Релоадинг
    • ↳ Страничка Neckа
    • ↳ Специализированные соревнования
    • ↳ Легендарные винтовки мировых войн
    • ↳ Ремингтон 700 серии
    • ↳ Купля-продажа винтовки
    • ↳ Оружейная фирма “Орсис”
    • ↳ Нарезная барахолка
    • ↳ Запчасти, принадлежности
    • ↳ Короткоствольное оружие
    • ↳ Короткоствольное оружие
    • ↳ Пистолет глазами владельца
    • ↳ Короткоствол без границ
    • ↳ Методика подготовки стрелка
    • ↳ Стрелковые туры
    • ↳ Стрелковый клуб
    • ↳ Продукция Grand Power
    • ↳ Продукция ИМЗ
    • ↳ Продукция ЗМЗ
    • ↳ IDPA
    • ↳ По правилам IPSC
    • ↳ Легализация короткоствольного оружия
    • ↳ Травматическое оружие
    • ↳ Общий форум
    • ↳ Тюнинг травматического оружия
    • ↳ Резинострельное оружие
    • ↳ Резинострел глазами владельца
    • ↳ Бесствольное оружие
    • ↳ Оружие под патрон Флобера
    • ↳ “Удар” и все о нем
    • ↳ Продукция завода Молот
    • ↳ Сигнальное оружие
    • ↳ Купля-продажа газового/травмат. оружия
    • ↳ Продукция ООО ПКП АКБС
    • ↳ РоссИмпортОружие
    • ↳ Продукция ЗАО ТЕХНОАРМС
    • ↳ Продукция компании “A+A”
    • ↳ Клуб любителей турецкого оружия
    • ↳ Запчасти
    • ↳ Тюнинг и ремонт огнестрельного оружия
    • Оптика
    • ↳ Оптический форум
    • ↳ Общий
    • ↳ Оптика глазами владельца
    • ↳ Оптика для пневматики
    • ↳ Прицелы
    • ↳ Оптические прицелы
    • ↳ Диоптрические прицелы
    • ↳ Коллиматорные прицелы
    • ↳ Ночные прицелы
    • ↳ Открытые прицелы
    • ↳ Другая оптика
    • ↳ Дальномеры
    • ↳ Подзорные трубы
    • ↳ Фонари
    • ↳ ЛЦУ
    • ↳ Бинокли
    • ↳ Ночная оптика
    • ↳ Продажи
    • ↳ Купля-продажа оптики
    • ↳ Купля-продажа ночной оптики
    • ↳ Магазины по оптике
    • Охота и рыбалка
    • ↳ Охота
    • ↳ Охота глазами участника
    • ↳ Охотничьи товары
    • ↳ Охрана природы
    • ↳ Подводная охота
    • ↳ Трофейная охота
    • ↳ Всё об охоте
    • ↳ Выживание
    • ↳ Изготовление трофеев
    • ↳ Охотничьи собаки
    • ↳ На охоту
    • ↳ О животных
    • ↳ Организация охот, клубы, охотничьи хозяйства
    • ↳ Оружие на охоте
    • ↳ Таксидермия
    • ↳ СТИЧ ПРОФИ
    • ↳ Горная охота
    • ↳ Купля-продажа щенков
    • ↳ Снаряжение патронов
    • ↳ Птицы
    • ↳ Прочие
    • ↳ Товары для охотничьих собак
    • ↳ На привале :-)
    • ↳ Рыбалка
    • ↳ Общий
    • ↳ Снасти
    • ↳ Экипировка
    • ↳ Лодки
    • ↳ Наживка-приманка-прикормка
    • ↳ Кухня
    • ↳ Нахлыст
    • ↳ Отчёты
    • ↳ Соревнования-слёты-турниры
    • ↳ Уловы
    • ↳ Полезные приблуды
    • ↳ Рыбацкие хитрости
    • ↳ Куда поехать на рыбалку
    • ↳ Спининг
    • ↳ Троллинг
    • ↳ Зимняя рыбалка
    • ↳ Подводная охота
    • ↳ Курьёзы
    • ↳ Рыболовная барахолка
    • Спортивная стрельба
    • ↳ Спортивная стрельба из нарезного оружия
    • ↳ Специализированные соревнования
    • ↳ ISSF – Пулевая стрельба
    • ↳ IPSC
    • ↳ IDPA
    • ↳ Стрелковый клуб “Объект”
    • ↳ Стрелковый клуб “Мишень”
    • ↳ Товары для спортивной стрельбы
    • ↳ Спортивная стрельба из пневматического оружия
    • ↳ БР
    • ↳ ФТ/ХФТ
    • ↳ Оборудование для Бенчреста
    • ↳ Спортивная стрельба из пневматики
    • ↳ Стрельба из гладкоствольного оружия
    • ↳ Стендовая стрельба
    • ↳ Пулевая стрельба из гладкоствольного оружия
    • Безопасность
    • ↳ Безопасное обращение с оружием
    • ↳ Безопасность с пневматическим оружием
    • ↳ Безопасность с огнестрельным оружием
    • ↳ Безопасность с травматическим оружием
    • ↳ Безопасность с холодным оружием
    • ↳ Безопасность для рыболова
    • ↳ Безопасность для мастеровых
    • ↳ Пожарная безопасность
    • ↳ Общая безопасность
    • Военное дело и гражданская оборона
    • ↳ Военное дело
    • ↳ Авиация
    • ↳ Армейский раздел
    • ↳ Тактическое оружие
    • ↳ Артиллерия
    • ↳ Баллистика
    • ↳ История оружия
    • ↳ ПВО
    • ↳ Поиск однополчан
    • ↳ Давай закурим!
    • ↳ Гражданская оборона
    • ↳ Гражданская оборона
    • ↳ Самооборона в России
    • ↳ Самооборона без оружия
    • ↳ Охранная деятельность
    • ↳ Технические средства охраны
    • ↳ Обмундирование, экипировка, амуниция
    • ↳ Выживание в кризисных ситуациях
    • ↳ Экипировка своими руками
    • ↳ Организация владельцев гражданского оружия
    • ↳ Продукция компании “СПЛАВ”
    • ↳ Магазины амуниции и экипировки
    • ↳ Купля-продажа экипировки
    • ↳ Газовое оружие
    • ↳ Газовые баллончики
    • ↳ Газовые пистолеты и револьверы
    • ↳ Тюнинг газового оружия
    • ↳ Электрошоковые устройства
    • ↳ Гражданское оружие
    • ↳ Разовые продажи и обмен экипировки
    • История оружия
    • ↳ Коллекционное оружие
    • ↳ Антиквариат
    • ↳ Историческое холодное оружие
    • ↳ Макеты и реплики оружия
    • ↳ Обладателям коллекционных лицензий
    • ↳ Японское холодное историческое оружие
    • ↳ Дульнозарядное оружие
    • ↳ Реплики холодного оружия
    • ↳ Мастерская коллекционного оружия
    • ↳ Документация по оружию
    • ↳ Оружейные идеи
    • ↳ Военно-исторические миниатюры
    • ↳ Компьютерное моделирование оружия
    • ↳ Популярная механика
    • ↳ Книжная барахолка
    • ↳ Купля-продажа
    • ↳ Купля-продажа антиквариата
    • ↳ Купля-продажа макетов, реплик
    • Обо всем
    • ↳ Радиосвязь
    • ↳ Новости
    • ↳ Правила раздела
    • ↳ Пожелания покупателей
    • ↳ Портативные рации
    • ↳ Производители радиостанций
    • ↳ Anytone
    • ↳ Baofeng
    • ↳ Kydera
    • ↳ Boxchip
    • ↳ Puxing
    • ↳ Quansheng
    • ↳ Tytera
    • ↳ VOYAGER
    • ↳ WLN
    • ↳ WOUXUN
    • ↳ Yiyan
    • ↳ Автомобильные рации
    • ↳ Baofeng
    • ↳ Cobra
    • ↳ Resent
    • ↳ TYT
    • ↳ Tytera
    • ↳ VOYAGER
    • ↳ Yiyan
    • ↳ LPD, PMR, FRS
    • ↳ CB Radio 27МГц
    • ↳ Цифровые рации
    • ↳ Антенны для раций
    • ↳ Производители антенн
    • ↳ Baofeng
    • ↳ Comet
    • ↳ Cte
    • ↳ Diamond
    • ↳ Kenwood
    • ↳ Lemm
    • ↳ Nagoya
    • ↳ Opek
    • ↳ Storm
    • ↳ Аксессуары к рациям
    • ↳ Батареи для раций
    • ↳ Зарядные устройства
    • ↳ Программаторы
    • ↳ Блоки питания
    • ↳ Измерительные приборы
    • ↳ Гаджеты
    • ↳ Разъемы и переходники
    • ↳ Ретрансляторы
    • ↳ Гарнитуры, наушники, тангенты
    • ↳ Защитные чехлы
    • ↳ Некондиция и б.у.
    • ↳ Купля-продажа электронных устройств
    • ↳ Разное
    • ↳ Спутниковые телефоны
    • ↳ Приёмники
    • ↳ Сотовые телефоны
    • ↳ GPS-навигаторы
    • ↳ Коммуникаторы
    • ↳ Карманные компьютеры
    • ↳ Купля-продажа средств навигации
    • ↳ Отдел заказов
    • ↳ Заказы оружия
    • ↳ Заказы ножей
    • ↳ Заказы оптики
    • ↳ Заказы по охоте и рыбалке
    • ↳ Заказы антиквариата
    • ↳ Заказы других товаров
    • ↳ Книга отзывов
    • ↳ Транспортный раздел
    • ↳ Полноприводные автомобили
    • ↳ Мотоциклы
    • ↳ Купля продажа транспорта и запчастей
    • ↳ Дорожно-транспортные происшествия
    • ↳ Купля-продажа автомобилей
    • ↳ Купля-продажа мотоциклов и т.п.
    • ↳ Купля-продажа водного транспорта
    • ↳ Разное
    • ↳ Частные объявления
    • ↳ Домашнее хозяйство
    • ↳ Поиск работы
    • ↳ Спорт
    • ↳ Компьютерные игры
    • ↳ Компьютеры и программы
    • ↳ Мобильные измерительные приборы
    • ↳ Фонари
    • ↳ Фонарная барахолка
    • ↳ Сельхозпродукция и продукция охоты
    • ↳ Медицина
    • ↳ Бизнес-Клуб
    • ↳ Литература и языкознание
    • ↳ Мемориал
    • ↳ Криминальные сводки
    • ↳ Подарю
    • ↳ Юмор
    • ↳ Законодательство
    • ↳ Законодательство
    • ↳ Правовая поддержка
    • ↳ Законодательство об охоте
    • ↳ Оружие в СМИ
    • ↳ Клуб работников правоохранительных органов
    • ↳ Общение
    • ↳ Организация встреч
    • ↳ Знакомства
    • ↳ Мужской разговор
    • ↳ Отчеты, истории, куда пойти
    • ↳ Отдых, путешествия
    • ↳ Фотография
    • ↳ Отзывы о продавцах и покупателях
    • ↳ Курилка
    • Регионы
    • ↳ Российская Федерация
    • ↳ Центральный округ
    • ↳ Москва
    • ↳ Белгород
    • ↳ Брянск
    • ↳ Владимир
    • ↳ Воронеж
    • ↳ Вологда
    • ↳ Калуга
    • ↳ Коломна
    • ↳ Курск
    • ↳ Липецк
    • ↳ Рязань
    • ↳ Тамбов
    • ↳ Тверь
    • ↳ Тула
    • ↳ Ярославль
    • ↳ Северо-Западный округ
    • ↳ Санкт-Петербург
    • ↳ Купля-продажа. Санкт-Петербург
    • ↳ Архангельск
    • ↳ Карелия
    • ↳ Калининград
    • ↳ Мурманск
    • ↳ Псков
    • ↳ Южный округ
    • ↳ Волгоград
    • ↳ Краснодар
    • ↳ Ростов
    • ↳ Ставрополь
    • ↳ Приволжский округ
    • ↳ Башкортостан
    • ↳ Ижевск
    • ↳ Йошкар-Ола
    • ↳ Киров
    • ↳ Нижний Новгород
    • ↳ Оренбург
    • ↳ Пенза
    • ↳ Пермь
    • ↳ Самара
    • ↳ Саратов
    • ↳ Татарстан
    • ↳ Ульяновск
    • ↳ Уральский округ
    • ↳ Екатеринбург
    • ↳ Стрелковый клуб Южного Урала
    • ↳ Тюмень
    • ↳ Челябинск
    • ↳ Сибирский округ
    • ↳ Барнаул
    • ↳ Иркутск
    • ↳ Кемерово
    • ↳ Красноярск
    • ↳ Новокузнецк
    • ↳ Новосибирск
    • ↳ Омск
    • ↳ Дальний Восток
    • ↳ Владивосток
    • ↳ Томск
    • ↳ Хабаровск
    • ↳ Чита
    • ↳ Другие страны
    • ↳ Украина
    • ↳ Купля-продажа. Украина
    • ↳ Киев
    • ↳ Беларусь
    • ↳ Минск
    • ↳ Казахстан
    • ↳ Алма-Ата
    • ↳ Молдова
    • ↳ Германия
    • ↳ Армения
    • ↳ Латвия
    • ↳ Литва
    • ↳ Эстония
    • ↳ Другие страны
    • О нашем сайте
    • ↳ Информация о нашем сайте
    • ↳ О сайте
    • ↳ ТОП-новости
    • ↳ Новости и объявление
    • ↳ Референдумы
    • ↳ Книга жалоб
    • ↳ Ссылки
    Читайте также:
    Как сделать нож и ножны своими руками, заточить топор и сделать чехол к нему (видео)

    Кто сейчас на конференции

    Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя

  • Рейтинг
    ( Пока оценок нет )
    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: